BMW 1 series (F20) (der Einser)

Небольшой ремонт и пересвет iDrive джойстика для NBT Evo

Я їжджу на Mitsubishi Eclipse Cross, BMW 1 series (F20)
Frankfurt am Main, Germany

С доустановкой NBT EVO, заменил и джойстик. И все никак руки не доходили сделать пересвет с оранжевого на белый. И хорошо, что не дошли, ведь на днях подкинули за пару копеек еще один эвовский джойстик с тачем, но не совсем рабочий. По описанию дефекта — нет реакции на вращение шайбы и на нажатие на нее. В процессе проверки еще обнаружилось, что не работает подсветка шайбы и не работает тач. Разборка (о разборке джойстиков) показала, что FFC разъём флекс кабеля в шайбе лишился фиксатора, а сам флекс кабель как будто отгрызли зубами. Т.е. в результате всего этого шайба просто не имеет никакой электрической связи с остальным джойстиком, что вполне объясняет выше описанные синдромы. Непонятно только, кто и зачем так поиздевался над бедным джойстиком. В шайбе так же отсутствовал важный компонент — поликарбонатный световод, который перенаправлял свет восьми светодиодов на подсветку кольца и стрелочек шайбы.
Интересно, что у NBTшного джойстика с тачем на шайбе, подсвечивается только кольцо, а стрелочки — нет.

У эвовского джостика без тача, кольца на шайбе нет, так как она небольшая, но вот стрелочки подсвечиваются — там под каждую стрелочку свой светодиод.

В связи с тем, что подобрать фиксатор для FFC разъёмa мне не удалось, был заменен весь разъём на более стандартный, но всё те же 10 пинов с растром в пол миллиметра и поверхностный монтаж. Собственно заводской FFC разъём в шайбе такой же, как и на основной плате — вот та штука с белым фиксатором.

Поскольку все компоненты были канонично припаяны осмиево-вольфрамовым припоем, то начал выпайку старого коннектора разбавлением припоя легкоплавким.

Так же взял новый флекс кабель. Заводской немного шире и имеет длину 7 сантиметров. Я нашел только длиной 10 сантиметров, что никак не мешало, так как лишнюю петельку легко спрятать в корпусе джойстика. Меньшая ширина никак не мешала при фиксации на плате шайбы, так как новый разъем рассчитан именно под такой флекс кабель, а при фиксации на основной плате просто отцентрировал на глазок в разъёме перед фиксацией.
Быстрый тест показал, что все работает, но свет светодиодов никак не направляется туда, куда должен — шайба не подсвечивается. Все по причине отсутствующего световода. На фото платы шайбы видно восемь светодиодов, расположенных по кругу, полупрозрачное кольцо по периметру, и прорези в плате для подсветки стрелок. Таких в джойстике на NBT — нет. Световод, которого нет на месте, перенаправлял свет от этих светодиодов в кольцо и прорези.

Решение было найдено: вооружившись баллончиком с серебристой краской, я покрасил внутреннюю часть джойстика, превратив ее в диффузный рефлектор. В самом джойстике и в шайбе были заменены светодиоды на белые. Пришлось повозится с увеличением напряжения на светодиодах, дабы джойстик потянул белые, да еще и с нужной яркостью — это поясняет несколько неаккуратную пайку на плате шайбы. Но в итоге, после всех итераций, все было сделано аккуратно и по феншую.

Результат превзошел все ожидания: подсветка стрелок и кольца очень равномерная и с яркостью угадал с первого раза. Правда получилось слегка холоднее, чем все остальное, но мне даже зашло.

Собственно с ремонтом на этом все, однако я заметил одну интересную вещь. Дело в том, что джойстик от NBT без тача имеет симпатичную диффузную подсветку у основания шайбы.

У версии с тачем, а так же у всех джойстиков для ЭВО, такой подсветки нет. Однако если рассмотреть сегодняшний сабж, то можно заметить невооруженным взглядом наличие мест для светодиодов на основной плате и поликарбонатный световод.

Обратив на это внимание, я решил попробовать добавить недостающие компоненты на плате. Помимо светодиодов явно отсутствовали транзисторные ключи. Проследил и срисовал схему подключения других светодиодов на плате, что было не просто, ибо плата многослойная. Примерно восстановил на бумаге, как должно быть в случае недостающей подсветки, начал прослеживать дорожки от пока еще отсутствующих светодиодов и офигел… Разводка там была сделана на половину. Некоторые выводы просто вели в никуда. В какой-то момент, я подумал, что разрабы в процессе работы получили отбой касательно этой подсветки и забили на все, даже не убрав эти аппендиксы. Кстати все стало на свои места, когда я рассмотрел механическую часть гепотетической подсветки. Световод ведет свет от несуществующих светодиодов в… никуда. В общем, на этом я успокоился.

Опубліковано: 21 жовтня 2022р. 21:40
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.