Покупка автомобиля

Когда выбор автомобиля бы сделан, осталось его купить после тестдрайва, хотя и так было очевидно, что АМ в полном порядке и салон серьезный и в случае чего — есть гарантия. Вечером, после первой встречи с автомобилем в салоне, у жены не оставалось сомнений, что наши поиски завершены, но меня "терзали смутные сомнения", а именно, казалось что почти 20000 это не самая лучшая цена и я в последний раз открыв mobile.de вбил вполне себе конкретные критерии поиска: Mitsubishi Eclipse Cross, бензин, CVT, не больше 90000 пробега, не старше 18го года выпуска, только один владелец, обслуживание только у ОД с сервизной книгой, естественно не битая и не крашенная. Обязательно кожаный салон, парктроники перед-зад, камера 360, ACC и всякое такое, что было в автомобиле из салона, т.е. LED оптика, HUD, подогрев руля, кресел спереди и сзади, аудио Rockford Fosgate Premium.

И… нахожу ее: все как хотел, 85 ткм, 19го года и еще даже "панорамный" люк и всего за 16.320 евро, т.е. аж 3.5 тысячи разница. Правда только один комплект колес. Продавец — известная фирма Autohero. Крупная организация-перекуп. Смутило одно, на машину была сделана скидка в 2000, потому цена и стала такой вкусной, но я решил рискнуть. И хоть покупка онлайн происходит, по сути, вслепую, есть свои плюсы — по закону на обычные договоры купли-продажи заключенные онлайн, есть срок расторжения в две недели без объяснения причин. Autohero добровольно удлиняет срок до трех недель или до 500 км, что истечет раньше. Т.е. я могу тачку вернуть, если не понравится. К каждому объявлению о продаже прилагается детальное описание, и много фото. Причем есть отдельная страница, где описываются их стандарты качества, т.е. что является косяком, а что является нормальным следом использования. По оптике было подуставшее кресло водителя, на которое у меня есть интересные планы, жирный блестящий руль, который я отмыл за 10 минут, царапина на одной из дверных карт и царапины и вмятинки на внутренней пластиковой облицовке крышки багажника, что будет решено уже известным способом.
По внешке был указан один среднего размера замазанный скол на пассажирской двери.
Именно этот экземпляр находился в другом конце Германии, так что вариант поехать посмотреть, так же как и вариант самому ее забрать, в общем то отпадал. Но на то он и онлайн магазин, что есть доставка. Автомобиль доставляют, и не своим ходом, а на трейлере с прозрачной кабиной, как папу римского. Правда стоит это аж 500 евро! Тем не менее на это мы пошли. А еще, не смотря на то, что на автомобиль распространяется годовая гарантия по закону, там тоже выкручивают яйца и начинают писать много мелкого текста, но можно докупить премиум гарантию, которая покрывает все возможные косяки и стоит еще 350 евро. Ну как ни крути, без всякого развода — никак. Но мне даже как-то полегчало, когда сумма стала почти 17.200, что все еще намного дешевле 20 кусков.

Время корректно поджимало, и надо было все синхронизировать, чтоб и машину вовремя доставили, и регистрация была проведена заблаговременно. Именно так: нельзя, чтоб машина стояла на общественной парковке без номерных знаков и поэтому машину бы просто не выгрузили с трака, если бы у меня в руках не было номерных знаков с всякими там стикерами, подтверждающими их действительность. На этот случай можно сделать временные номера, которые действуют несколько дней и такой сервис тоже есть в автохиро и стоит еще 150 евро. Т.е. машину привозят уже с номерами, ты ее оплачиваешь при получении, получаешь все документы на нее и идешь в соотв. органы и регистрируешь на постоянку. Можно было, конечно, выгрузить машину на частную территорию, а потом, с полученными документами, пойти и зарегестрировать. Но и тут мы решили пойти другим путем, оплатили машину заранее и нам экспресс почтой выслали все документы. Документы были у нас уже на следующий день, и в этот же день машина стала на учет. Номера я зарезервировал на свой выбор заранее, стоит такой сервис меньше 20 евро, номерные знаки тоже приобрел заранее онлайн. Теперь рядом с копейкой MART77 будет стоять эклипс MART771.

И вот настал день, когда машину должны были привезти, и я пошел смотреть с женой, что же такое там нам привезли. Тут надо сделать отступление, что когда я покупал свой первый автомобиль — копейку, я вообще ни в чем не разбирался: ни в автомобильной технике, ни в комплектациях, ни в косяках. И по этой причине машину я нашел очень быстро и купил без каких либо угрызений. Но за время владения ей, я многому научился, и машину привел в совсем другое состояние и очень ее люблю. Но если бы я сейчас пришел покупать свою машину в том состоянии и комплектации, как тогда, я бы рассмеялся. Именно "горе от ума" сделало поиски текущей машины такими долгими, а еще я стал страшно придирчивым и вижу косяки за километр. И я понимал, что в машине, которую нам привезут, косяки будут и надо быть готовым к их адекватной оценке. Настроен я был скептично и критично. И так, привезли машину, сгрузили с трака и можно было начинать осмотр. Проверка толщиномером показала исключительно родной окрас, но так же заметил не меньше 5 штук мелких скольчиков и ссадин, которые не были указаны в описании. Тут начинаются сложности, потому, что по их размеру они может и проходят по критериям качества продавца, но есть еще понятие глубины и потенциальной ржавчины. В общем по сколам будет разговор. Так же я нашел две мелкие, но видимые вмятине на правом заднем крыле, тоже буду требовать компенсации. Лак еще не успел устать, но я стал такой дотошный в этом плане, что буду все приводить в идеал.
Когда я открыл дверь водителя я чуть не упал в обморок от вони замаскированного сигаретного дыма. Вернее как раз-таки сигаретным дымом и не пахло, а пахло как в немецких такси, после того, как был введен запрет на курение в них. Их все повально обработали какой то парашей, что стало вонять невесть чем, но вроде как и не сигаретами. В общем в машине явно курили, а в описании стояло что нет. Тут я начал вскипать. Далее я заметил, что всякие лаковые элементы салона очень уставшие, было несколько царапин, которые почему то не были указаны и все в таком роде. Создалось ощущение, что машину просто "использовали" и особо не любили. Сопоставив несколько фатов, я пришел к выводу, что владелица автомобиля была курящая тетка с лишним весом и любящая кучу украшений, в частности колец, и она своими габаритами цепляла просто все и везде в пределах ареала водителя. Машина перед доставкой была крайне плохо помыта внутри. Странные брызги вроде жирных пятен просто везде, на коже, пластике. Быстро убедился, что их можно убрать без следов. Возможно это брызги субстанции, которая призвана перевонять сигареты?

В общем, я был в ярости, но понимал, что все не так уж и плохо и с учетом цены и того факта, что времени уже нет, сказал водителю трака, что машину мы оставляем. Пока. У меня ведь есть 3 недели и 500 км. Я решил в спокойствии поездить, все еще раз осмотреть и просто обжаловать все косяки, выбивая либо денежную компенсацию, которую я потрачу на устранение, либо на непосредственное устранение косяков. На текущий момент машина у нас уже несколько дней, я изучил все косяки, подал соответствующие заявки и процесс пошел. Какие косяки были выявлены и как решались вопросы — в следующих записях. На текущий момент машину решено было оставить, если в течении срока возврата не вылезет что-то страшное или если поведение продавца не станет неадекватным.