Датчики давления колёс Mitsubishi Eclipse Cross, регистрация в TPMS

Метод детально описан здесь (перевод с сервис мануала). Благодаря наличию MUT 3 SE и VCI-Lite все это делается довольно просто. Насколько я понял, есть два способа регистрации датчиков, один из способов требует немного стравить воздух с каждого из колес, чтоб система это заметила, и поняла, какой датчик на текущий момент прописывается. Идентифицировать надо все 4 (или 5, если есть запаска) колеса.

Началось у меня все с того, что по системе TPMS висела ошибка в памяти и высвечивалась на приборке, что заставляло жену нервничать. Давление в колесах было по спецификациям. Когда читал ошибки обнаружил две перманентные C1911 — Tyre ID reception fail, Tyre1 и C1902 — невозможность сброса системы TPMS, как следствие.

Для начала зашел в меню блока TPMS и проверил зарегистрированные идентификаторы. Список был полный, т.е. не было такого, чтоб какое то колесо не было прописано совсем.

Далее заглянул в соседнее меню Data List. Там было видно, что зарегистрировано 4 датчика (в немецкой версии запаски нет), но данные посылают только три из них. Первый молчал.

Так же зашел в меню с данными передаваемыми датчиками и увидел, что датчик первого колеса не передает значение давления.

Запустил рутину регистрации датчиков. При этом нужно регистрировать все четыре, поочередно спуская с них воздух до 2 бар. Начал с переднего левого колеса, подключив к нему насос от свей копейки и контролируя давление по встроенному манометру, спустил его до 2 бар.

Ошибки ушли и вроде все успешно. Завтра посмотрим, как все себя будет вести в дороге.