Сервис 92698: Замена масла CVT с снятием поддона

Еще до доставки автомобиля, я уже ознакомился с технической частью, для меня совершенно нового мира митсубиши, потому, что сервис, совершенно очевидно, я собирался делать сам. К ОД заезжать, максимум, на визуальный контроль. Автомобиль был куплен с пробегом 85 ткм, и четвертым плановым сервисом на 83.830 км, при котором должна была пройти и замена масла CVT, но тогда я этого еще не знал, и помимо всяких ништяков, купил материал для замены жижи CVT.

В последствии, когда я прочитал, что на четвертом сервисе меняется масло CVT, я даже связался с ОД, где машина обслуживалась прошлым владельцем и получил подтверждение. Меня, как иногда и других, глодало сомнение, а вдруг не поменяли… Вдруг обманули. Если честно, вероятность такого у ОД невелика, но, во первых, масло куплено, фильтр куплен, че им киснуть? Во вторых, точно известно (спрашивал у ОД), что при стандартном сервисе CVT жижа меняется слил-залил, без всяких наворотов, типа замены фильтра тонкой очистки или многократным промыванием системы, как это описано в сервисной информации. И уж конечно никто не будет снимать поддон и менять фильтр грубой очистки. Таким образом меняется чуть больше половины старого масла но новое и все.

На самом деле поддон и я не собирался изначально снимать, и купил только много масла и фильтр тонкой очистки с крышкой. Но потом передумал и раскошелился на фильтр грубой очистки и уплотнение для поддона. Эти две запчасти заказывал из Польши и заплатил почти 100 евро. Масло купил Liqui Moly LM3692 Top Tec ATF 1400 20 литров за 153 евро.

Тут отмечу, что самостоятельная покупка деталей для митсу в Германии — та еще забава, онлайн предложений немного, некоторые детали просто не доступны. Благо через ОД можно достать все и по оригинальным ценам, но онлайн — катастрофа. Аналогичная ситуация с маслами и жидкостями, оригинал, прямо вот чтоб с надписью Mitsubishi здесь просто нет и купить можно только через ОД, а онлайн — в лучшем случае с восточной Европы или Японии. Однако, в плане масел, в Европе хватает достойных аналогов, так в мотор лью Liqui Moly Sopecial Tec 0W-20 — масло вот прям специальное для японских моторов, как пишет производитель, видимо с добавкой соевого соуса.

Замену делал с четырехкратным промыванием, заменой обоих фильтров и, соответственно, с съемом поддона картера коробки.

По словам ОД, масло CVT менялось при 83.830 км, т.е. сейчас ему 900 км, но поскольку менялось оно 100% слил/залил, то свежего масла там около 4.3 литра и старого 3.5 (суммарно в коробку входит 7.8 литра жижи). Честно говоря, я очень сомневаюсь, что масло менялось вообще, но наверняка утверждать ничего не могу.
После первого слива, я один раз залил свежую жижу без демонтажа старых фильтров, чтоб не загрязнять новые фильтры совсем грязной жижей. После второго слива я уже снял поддон.

Суммарно слил и залил 4 раза прогоняв жижу через агрегат в разных режимах работы, а так же прогонял электронасос. С каждым разом жижа выходила все светлее и светлее, но даже при 4м сливе цвет еще не был как у нового масла.

Сколько стоила самостоятельная замена с четырехкратной промывкой и фильтрами.
Запчасти и материалы были куплены онлайн в разных магазинах, но не у ОД (на тот момент еще не пришел к этому).
Прокладка поддона 2705A049 21 евро Заказывал в Польше.
Фильтр грубой очистки 2824A018 77 евро Дорого, заказывал в Польше.
Уплотнение заглушки слива 2705A049 4,59 евро
Фильтр тонкой очистки 2824А006 24,99 евро
Крышка фильтра 2921А003 26,60 евро
Масло Liqui Moly LM3692 Top Tec ATF 1400 20 литров 153,55 евро — 7.60 евро за литр.
Аренда подъемника и переработка старого масла: 50 евро
Сумма: Около 357 евро

Сколько стоит замена с четырехкратной? промывкой и фильтром тонкой очистки у ОД.
Спросил, сколько будет стоить с промывкой и заменой фильтра тонкой очистки. Была указано: работа 2 часа, фильтр тонкой очистки 28 евро, крышка фильтра 15 евро, 18 литров масла по примерно 35 евро литр. Если 18 литров, то значит 4-кратная замена.
Сумма: 924 евро!

Сколько стоила бы самостоятельная замена по схеме слил/залил.
Масло Liqui Moly LM3692 Top Tec ATF 1400 4.8 литра по 7.60 евро за литр = 36.48 евро (если бы купил канистру 20 литров с заделом на будущее).
Уплотнение заглушки слива 2705A049 4,59 евро
Аренда подъемника и переработка старого масла: 20 евро
Сумма: Округлено 60 евро

Сколько стоит замена по схеме слил/залил у ОД.
Я получил три предложения на сервис от ОД. Первое предложение это простой плановый сервис с длительностью работа в 2.5 часа, в которые помимо всяких проверок входит замена моторного масла, масляного фильтра и салонно фильтра. Финальная сумма 405 евро.
Если в этот сервис добавить смену масла CVT по схеме слил залил без всякого промывания у без замены фильтров, то добавится еще полчаса работы и 4.3 литра CVT жижи за 150 евро (почти 35 евро за литр) и конечная сумма составляет 637 евро.
Т.е. если исходить из разницы, то это 230 евро. Но, конечно же, если бы я приехал только на замену жижи коробки, то было бы больше.

Что важно, так это пропавшие вибрации коробки в режиме D на светофоре и ощутимо более мягкая работа.

Кому нужны размеры уплотнений.
Уплотнительное кольцо фильтра грубой очистки 24x2.5 мм
Уплотнительное кольцо крышкифильтра тонкой очистки 60х3 мм