Ford Mustang (5G) (Будую для трека)

Нова гальмівна система

Я їжджу на Ford Mustang (5G), Alfa Romeo Stelvio
Київ, Україна

     Мій Мустанг наче більш-менш потужне авто, але передні гальма стоять 2 поршневі, що є несерйозно і незбалансовано.   Більше того, хотілося їх мали в кольорі, але стокові слабкі гальма фарбувати - це трохи не дуже, я цей молодіжний тюнинг робив 15 років тому на ішному авто, а зараз я вже не зовсім молодий для такого:). Тому я знайшов на ібей гарний лот 4-поршневих гальм Брембо від Шелбі і ціна була дуже проваблива. Наступним кроком було це пошук гальмівних дисків, трохи пошукавши в інтернеті я зрозумів, що в нас нічого не має, то знову довдеться тягнути зі штатів.   Додатково замовив в штатах армовані гальмівні шланги.
   Мустанг насправді дуже дешева по запчастинах якщо ти мешканець штатів. Нові перфоровані гальмівні диски 355мм коштують всього навсього 120 долл, що трансформується в 350 при доставці в Україну.   
    Останній крок це фарбування - оскільки планую смуги синього кольору, то супорта вирішив фарбувати тут у синій. Добре що ми живемо в Україні, і в нас ця послуга, з нанесенням логотипу коштує дуже адекватних грошей. 
   Отже все зроблено, і залишається найголовніше питання чи влізуть 35,5см гальмівні диски з супортами в мої 18 колісні диски? Я маю надію, що влізуть оскільки діаметр диска+ супорта = 37см, а внутрішній діаметр колісного диска в мінімальній точні 41 см.    Для того щоб з'ясувати буду чекати всіх інших деталей для тюнінгу Мустангу, і все разом хочу встановити в майстерні G-Tunning.






    

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Пробіг 185000 км.
Опубліковано: 21 березня 20:06
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Правильный ап для авто!!! Запаса в мощности тормозов много не бывает.. Конечно есть специалисты которые расскажут обратное.. Но на то они и специалисты.. :)
1
22 березня 14:35
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Вітаю! Мені стокових гальм не вистачає. Там скоріш за все треба буде проставки поставити.
1
21 березня 21:42
Автор Я їжджу на Ford Mustang (5G), Alfa Romeo Stelvio
Jakson
Вітаю! Мені стокових гальм не вистачає. Там скоріш за все треба буде проставки поставити.
Jakson, подивимось чи треба буде ставити проставки, надіюсь що якщо і треба то мінімільні. Диска ниче по формі адаптовані до великих супортів. Але вцілому головне щоб нова тормозна система в мої 18 диски влізла:)
1
21 березня 21:50
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Мені стокових гальм вистачає. Гальмуєш ти всеодно шинами об асфальт, а от більші диски та супроти важать суттєво більше, і цю вагу ти будеш постійно возити з собою та відчувати на кожній ямі та в кожному повороті. Я вважаю, що примарне покращення точно не варте очевидного погіршення.
1
21 березня 21:16
Автор Я їжджу на Ford Mustang (5G), Alfa Romeo Stelvio
MEDVEDc4
Мені стокових гальм вистачає. Гальмуєш ти всеодно шинами об асфальт, а от більші диски та супроти важать суттєво більше, і цю вагу ти будеш постійно возити з собою та відчувати на кожній ямі та в кожному повороті. Я вважаю, що примарне покращення точно не варте очевидного погіршення.
MEDVEDc4, Я порівнюю зі своєю Альфою, яка важить так само як муст і де стоїть теж брембо 4 поршні то вона гальмує краще. Ну і більші диски та колодки це більший строк служби, і менша вирогідність перегріти диски щоб їх повело. Як зараз в своєму мустангу я маю перегріті гальмісні диски, добре що не бьють особливо.
21 березня 21:53
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Dron
MEDVEDc4, Я порівнюю зі своєю Альфою, яка важить так само як муст і де стоїть теж брембо 4 поршні то вона гальмує краще. Ну і більші диски та колодки це більший строк служби, і менша вирогідність перегріти диски щоб їх повело. Як зараз в своєму мустангу я маю перегріті гальмісні диски, добре що не бьють особливо.
Dron, Ставьте ставьте!! Правильно делаете.. Первым делом машину нужно учить нормально тормозить, а потом уже какие то лошади накачивать.. Я себе поставил 4х поршневые брембо, машина стала тормозить координально лучше.. В моем случае тормозные диски 330-32, стоковые стояли 308-28. По итогу Диск супорт родной по весу больше чем диск супорт брембо.. Так что с неподресореных масс вес удалось сбросить, что позитивно отразилось на подвязке..
2
21 березня 23:39
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
NY
Dron, Ставьте ставьте!! Правильно делаете.. Первым делом машину нужно учить нормально тормозить, а потом уже какие то лошади накачивать.. Я себе поставил 4х поршневые брембо, машина стала тормозить координально лучше.. В моем случае тормозные диски 330-32, стоковые стояли 308-28. По итогу Диск супорт родной по весу больше чем диск супорт брембо.. Так что с неподресореных масс вес удалось сбросить, что позитивно отразилось на подвязке..
NY, в случае с S197 такое невозможно. Любые манипуляции с тормозами приведут к неизбежному увеличению неподрессоренных масс со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Да и нет в этом необходимости, так как на 5.0 по сути те же двухпоршневые тормоза спереди. Если родных тормозов не хватает, то вероятно корень проблемы следует искать в манере езды.
22 березня 06:32
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
MEDVEDc4
NY, в случае с S197 такое невозможно. Любые манипуляции с тормозами приведут к неизбежному увеличению неподрессоренных масс со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Да и нет в этом необходимости, так как на 5.0 по сути те же двухпоршневые тормоза спереди. Если родных тормозов не хватает, то вероятно корень проблемы следует искать в манере езды.
MEDVEDc4, Я когда купил Муст была вибрация на педали - Диски были поведены. Я заменил тормозные диски и через неделю опять вибрация). При этом я бы не сказал, что я супер быстро катал тогда (для скорости у меня был мотоцикл) Я их проточил. По сей день катаю на них. Езжу реально, как пенсионер. Если только начинаю чуть активнее, то тормоза теряют в информативности и нет в них уверенности. У меня диски 297 мм возможно в этом трабл. Колодки не помню) Лежат на полке паверстопы, до сервиса пока не доехал. Я неоднократно читал, что на Мустангах тормоза не очень.
22 березня 09:39
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Jakson
MEDVEDc4, Я когда купил Муст была вибрация на педали - Диски были поведены. Я заменил тормозные диски и через неделю опять вибрация). При этом я бы не сказал, что я супер быстро катал тогда (для скорости у меня был мотоцикл) Я их проточил. По сей день катаю на них. Езжу реально, как пенсионер. Если только начинаю чуть активнее, то тормоза теряют в информативности и нет в них уверенности. У меня диски 297 мм возможно в этом трабл. Колодки не помню) Лежат на полке паверстопы, до сервиса пока не доехал. Я неоднократно читал, что на Мустангах тормоза не очень.
Jakson, «колодки не помню» - это ключевое. Именно колодки перегревают диски при торможении. Я на проточенных стоковых дисках и колодках Z23 проехал около 50к км., на автомате! Никакого биения не было. Сейчас на дисках с колодками Z26 ещё лучше. Прошлым летом в Греции в горах тачка сильно грелась, приходилось на перевалах отключать кондей несколько раз. Тормоза при этом работали прекрасно, до сих пор не бьют и уверен что не будут. Если разгоняться в пол и оттормаживаться тоже в пол каждые 100 метров, то наверное можно их перегреть. Но я так не езжу, потому мне это не грозит.
22 березня 10:01
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
MEDVEDc4
Jakson, «колодки не помню» - это ключевое. Именно колодки перегревают диски при торможении. Я на проточенных стоковых дисках и колодках Z23 проехал около 50к км., на автомате! Никакого биения не было. Сейчас на дисках с колодками Z26 ещё лучше. Прошлым летом в Греции в горах тачка сильно грелась, приходилось на перевалах отключать кондей несколько раз. Тормоза при этом работали прекрасно, до сих пор не бьют и уверен что не будут. Если разгоняться в пол и оттормаживаться тоже в пол каждые 100 метров, то наверное можно их перегреть. Но я так не езжу, потому мне это не грозит.
MEDVEDc4, с заменой дисков я поставил тогда Textar. Были вибрации при изредка динамичной езде без фанатизма. Я уже года 4 катаю, как пенсионер. Представь, что у тебя осталось бенза на 50 км и надо проехать 60)вот так я езжу на мусте🤣В таком случае диски не вибрируют но при этом мне тормоза все равно не нравятся своей не чувствительностью и ощущениями. Хз, может после замены на паверстопы, что-то улучшится.
1
22 березня 10:16
Автор Я їжджу на Ford Mustang (5G), Alfa Romeo Stelvio
MEDVEDc4
NY, в случае с S197 такое невозможно. Любые манипуляции с тормозами приведут к неизбежному увеличению неподрессоренных масс со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Да и нет в этом необходимости, так как на 5.0 по сути те же двухпоршневые тормоза спереди. Если родных тормозов не хватает, то вероятно корень проблемы следует искать в манере езды.
MEDVEDc4, нагадаю, що мустанг це дешеве авто для студентів, тому і на 5.0 ставлять двопоршневі гальма. Мустанг я порівнюю зі своєю Альфою, де при - тій же вазі та потужності стоять 4 поршневі гальма. Так ось на мустангу диски палені, на Альфі в нормальному стані, і витримають 3-й комплект колодок. До цього в мене був спортаж з тією ж массою, і 1 поршневим супортом. Диски непомітно і дуже швидко перегрілись і почали бити. Зараз на мустангу теж бьють диски від 2 поршньовох системи, але це робота попередніх власників.
А щодо непідресоренної маси та керованості то Альфі це не заважає бути набагато кращою в керуванні. Але я теж за це подумав тому і поставив легкі диски 8.2 кг.
1
22 березня 23:18