Ford Mustang (5G) (Елеонор на мінімалках)

Нова гальмівна система

Я їжджу на Ford Mustang (5G), Alfa Romeo Stelvio
Київ, Україна

     Мій Мустанг наче більш-менш потужне авто, але передні гальма стоять 2 поршневі, що є несерйозно і незбалансовано.   Більше того, хотілося їх мали в кольорі, але стокові слабкі гальма фарбувати - це трохи не дуже, я цей молодіжний тюнинг робив 15 років тому на ішному авто, а зараз я вже не зовсім молодий для такого:). Тому я знайшов на ібей гарний лот 4-поршневих гальм Брембо від Шелбі і ціна була дуже проваблива. Наступним кроком було це пошук гальмівних дисків, трохи пошукавши в інтернеті я зрозумів, що в нас нічого не має, то знову довдеться тягнути зі штатів.   Додатково замовив в штатах армовані гальмівні шланги.
   Мустанг насправді дуже дешева по запчастинах якщо ти мешканець штатів. Нові перфоровані гальмівні диски 355мм коштують всього навсього 120 долл, що трансформується в 350 при доставці в Україну.   
    Останній крок це фарбування - оскільки планую смуги синього кольору, то супорта вирішив фарбувати тут у синій. Добре що ми живемо в Україні, і в нас ця послуга, з нанесенням логотипу коштує дуже адекватних грошей. 
   Отже все зроблено, і залишається найголовніше питання чи влізуть 35,5см гальмівні диски з супортами в мої 18 колісні диски? Я маю надію, що влізуть оскільки діаметр диска+ супорта = 37см, а внутрішній діаметр колісного диска в мінімальній точні 41 см.    Для того щоб з'ясувати буду чекати всіх інших деталей для тюнінгу Мустангу, і все разом хочу встановити в майстерні G-Tunning.






    

Пробіг 185000 км.
Опубліковано: 21 березня 20:06
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Правильный ап для авто!!! Запаса в мощности тормозов много не бывает.. Конечно есть специалисты которые расскажут обратное.. Но на то они и специалисты.. :)
1
22 березня 14:35
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Вітаю! Мені стокових гальм не вистачає. Там скоріш за все треба буде проставки поставити.
1
21 березня 21:42
Jakson
Вітаю! Мені стокових гальм не вистачає. Там скоріш за все треба буде проставки поставити.
Jakson, подивимось чи треба буде ставити проставки, надіюсь що якщо і треба то мінімільні. Диска ниче по формі адаптовані до великих супортів. Але вцілому головне щоб нова тормозна система в мої 18 диски влізла:)
1
21 березня 21:50
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Мені стокових гальм вистачає. Гальмуєш ти всеодно шинами об асфальт, а от більші диски та супроти важать суттєво більше, і цю вагу ти будеш постійно возити з собою та відчувати на кожній ямі та в кожному повороті. Я вважаю, що примарне покращення точно не варте очевидного погіршення.
1
21 березня 21:16
MEDVEDc4
Мені стокових гальм вистачає. Гальмуєш ти всеодно шинами об асфальт, а от більші диски та супроти важать суттєво більше, і цю вагу ти будеш постійно возити з собою та відчувати на кожній ямі та в кожному повороті. Я вважаю, що примарне покращення точно не варте очевидного погіршення.
MEDVEDc4, Я порівнюю зі своєю Альфою, яка важить так само як муст і де стоїть теж брембо 4 поршні то вона гальмує краще. Ну і більші диски та колодки це більший строк служби, і менша вирогідність перегріти диски щоб їх повело. Як зараз в своєму мустангу я маю перегріті гальмісні диски, добре що не бьють особливо.
21 березня 21:53
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Dron
MEDVEDc4, Я порівнюю зі своєю Альфою, яка важить так само як муст і де стоїть теж брембо 4 поршні то вона гальмує краще. Ну і більші диски та колодки це більший строк служби, і менша вирогідність перегріти диски щоб їх повело. Як зараз в своєму мустангу я маю перегріті гальмісні диски, добре що не бьють особливо.
Dron, Ставьте ставьте!! Правильно делаете.. Первым делом машину нужно учить нормально тормозить, а потом уже какие то лошади накачивать.. Я себе поставил 4х поршневые брембо, машина стала тормозить координально лучше.. В моем случае тормозные диски 330-32, стоковые стояли 308-28. По итогу Диск супорт родной по весу больше чем диск супорт брембо.. Так что с неподресореных масс вес удалось сбросить, что позитивно отразилось на подвязке..
2
21 березня 23:39
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
NY
Dron, Ставьте ставьте!! Правильно делаете.. Первым делом машину нужно учить нормально тормозить, а потом уже какие то лошади накачивать.. Я себе поставил 4х поршневые брембо, машина стала тормозить координально лучше.. В моем случае тормозные диски 330-32, стоковые стояли 308-28. По итогу Диск супорт родной по весу больше чем диск супорт брембо.. Так что с неподресореных масс вес удалось сбросить, что позитивно отразилось на подвязке..
NY, в случае с S197 такое невозможно. Любые манипуляции с тормозами приведут к неизбежному увеличению неподрессоренных масс со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Да и нет в этом необходимости, так как на 5.0 по сути те же двухпоршневые тормоза спереди. Если родных тормозов не хватает, то вероятно корень проблемы следует искать в манере езды.
22 березня 06:32
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
MEDVEDc4
NY, в случае с S197 такое невозможно. Любые манипуляции с тормозами приведут к неизбежному увеличению неподрессоренных масс со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Да и нет в этом необходимости, так как на 5.0 по сути те же двухпоршневые тормоза спереди. Если родных тормозов не хватает, то вероятно корень проблемы следует искать в манере езды.
MEDVEDc4, Я когда купил Муст была вибрация на педали - Диски были поведены. Я заменил тормозные диски и через неделю опять вибрация). При этом я бы не сказал, что я супер быстро катал тогда (для скорости у меня был мотоцикл) Я их проточил. По сей день катаю на них. Езжу реально, как пенсионер. Если только начинаю чуть активнее, то тормоза теряют в информативности и нет в них уверенности. У меня диски 297 мм возможно в этом трабл. Колодки не помню) Лежат на полке паверстопы, до сервиса пока не доехал. Я неоднократно читал, что на Мустангах тормоза не очень.
22 березня 09:39
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Jakson
MEDVEDc4, Я когда купил Муст была вибрация на педали - Диски были поведены. Я заменил тормозные диски и через неделю опять вибрация). При этом я бы не сказал, что я супер быстро катал тогда (для скорости у меня был мотоцикл) Я их проточил. По сей день катаю на них. Езжу реально, как пенсионер. Если только начинаю чуть активнее, то тормоза теряют в информативности и нет в них уверенности. У меня диски 297 мм возможно в этом трабл. Колодки не помню) Лежат на полке паверстопы, до сервиса пока не доехал. Я неоднократно читал, что на Мустангах тормоза не очень.
Jakson, «колодки не помню» - это ключевое. Именно колодки перегревают диски при торможении. Я на проточенных стоковых дисках и колодках Z23 проехал около 50к км., на автомате! Никакого биения не было. Сейчас на дисках с колодками Z26 ещё лучше. Прошлым летом в Греции в горах тачка сильно грелась, приходилось на перевалах отключать кондей несколько раз. Тормоза при этом работали прекрасно, до сих пор не бьют и уверен что не будут. Если разгоняться в пол и оттормаживаться тоже в пол каждые 100 метров, то наверное можно их перегреть. Но я так не езжу, потому мне это не грозит.
22 березня 10:01
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
MEDVEDc4
Jakson, «колодки не помню» - это ключевое. Именно колодки перегревают диски при торможении. Я на проточенных стоковых дисках и колодках Z23 проехал около 50к км., на автомате! Никакого биения не было. Сейчас на дисках с колодками Z26 ещё лучше. Прошлым летом в Греции в горах тачка сильно грелась, приходилось на перевалах отключать кондей несколько раз. Тормоза при этом работали прекрасно, до сих пор не бьют и уверен что не будут. Если разгоняться в пол и оттормаживаться тоже в пол каждые 100 метров, то наверное можно их перегреть. Но я так не езжу, потому мне это не грозит.
MEDVEDc4, с заменой дисков я поставил тогда Textar. Были вибрации при изредка динамичной езде без фанатизма. Я уже года 4 катаю, как пенсионер. Представь, что у тебя осталось бенза на 50 км и надо проехать 60)вот так я езжу на мусте🤣В таком случае диски не вибрируют но при этом мне тормоза все равно не нравятся своей не чувствительностью и ощущениями. Хз, может после замены на паверстопы, что-то улучшится.
1
22 березня 10:16
MEDVEDc4
NY, в случае с S197 такое невозможно. Любые манипуляции с тормозами приведут к неизбежному увеличению неподрессоренных масс со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Да и нет в этом необходимости, так как на 5.0 по сути те же двухпоршневые тормоза спереди. Если родных тормозов не хватает, то вероятно корень проблемы следует искать в манере езды.
MEDVEDc4, нагадаю, що мустанг це дешеве авто для студентів, тому і на 5.0 ставлять двопоршневі гальма. Мустанг я порівнюю зі своєю Альфою, де при - тій же вазі та потужності стоять 4 поршневі гальма. Так ось на мустангу диски палені, на Альфі в нормальному стані, і витримають 3-й комплект колодок. До цього в мене був спортаж з тією ж массою, і 1 поршневим супортом. Диски непомітно і дуже швидко перегрілись і почали бити. Зараз на мустангу теж бьють диски від 2 поршньовох системи, але це робота попередніх власників.
А щодо непідресоренної маси та керованості то Альфі це не заважає бути набагато кращою в керуванні. Але я теж за це подумав тому і поставив легкі диски 8.2 кг.
1
22 березня 23:18