Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Раніше я вже робив свій впуск на основі стокової пластини, роздрукувавши на 3д принтері.
Це працювало і давало суттєву прибавку кс на 2стейджі, особливо 100-200.
Нещодавно він був зломаний і я вирішив придбати з алюмінію або сталі.
Трішки погуглив, вивчив інфу і вирішив ставити як і раніше 4ʼʼ, бо є
ще варіант на 5ʼʼ.
З заводу йде 2.8-3ʼʼ.
Придбав у MTC Motorsport ( UK )
Як раз попав на знижку )
Відправили дуже швидко, але FedEx дуже натупив, посилка зависла в Польщі і прийшлося чекати місяць, хоча повинно було приїхати за тиждень-два.
Власникам 45-х на замітку.
Вам не треба ремонтувати або замінювати вентиляцію картер них газів коли зʼявляється помилка по КВКГ на середніх та максимальних навантаженнях.
Просіть тюнера врахувати ваш впуск, бо розрідження на вході змінюється та буде зʼявлятись помилка.
Я ж то не знав і клапан знімав, все знімав, всю вентиляцію картера разом з маслопомийкою.
Як вже писав, впуск з 3 на 4ʼʼ дає суттєву прибавку потужності, особливо на stage 2-3.
На 3 стейжді знімає 0.4-0.5сек 100-200!!!
