ТО 210 т. км. замена масла кпп, подушки ДВС, настройка екутвикером

Собрался обслужить машину. Посмотрел пару видео как менять фильтра и где они находятся) Начал с фильра салона. Особых трудностей небыло, менял без снятия бардачка. Потом разобрал жабо и добрался до воздушного фильтра. Заменил его и попутно заменил верхнюю опору двигателя. После решил взять на заклепки стеклопластиковое жабо которое купил еще осенью. Вировнял уровень бачка тормозной жидкости колхозным путем, подложил кусок шланга между ним и жабо.

После того взялся за топливный фильтр... Еле снял с него трубки, один винт крепления датчика не открутился пришлось высверливать. Фильтр был Mahle, не раздутый, но 2014 года производства... Остальные фильра видимо менялись прошлыми владельцами иак как были 21 года.

Заменил масло  в двигателе и фильтр. с этим проблем небыло)

Перешел к замене масла в КПП. Слил масло, начал искать пробку заливную/уровневую... Снял колесо и не увидил ее... пересмотрел кучу видосов у всех она там в районе ШРУСа , а у меня нет... залез снова на яму, начал искать что то похожее, увидил пластиковую пробку в передней части кпп. Она и оказалась заливной. Залил около 1.8 л, пока не начало течь с отверстия. Добрался до екутвикера... Посмотрев пару видосов проучилось ищменить сервисный интервал, отключить автопостановку на ручник и систему старт-стоп, но не получилось убрать ошибку по ней не щитке приборов. Буду продолжать попытки, + есть еще несколько моментов которые хочу настроить.