Opel Insignia Sports Tourer (2G) (Sigma)

Check Engine 😳😬🤬 давно не бачились😅

Я їжджу на Opel Insignia Sports Tourer (2G)
Warsaw, Poland




В кінці літа минуло 2024 року було придбане дане авто, одразу вирішено було на разу замінити всі масло, фільтра, антифриз, повний комплект ланцюгів грм

Так як обʼєм роботи великий було зроблено все що тільки було потрібно для власної впевненості. Але завжди може наступити АЛЕ…😞

І це наступило майже через пів року. Декілька днів тому виїхав на трасу і не очікувано загорівся той самий check engine🤦🏻‍♂️

Як? Чому? Що вже таке?🤷🏻‍♂️ перші питання в голові)

Думаю треба зупинятись і читати помилки. І маємо одну помилку по форсунці, другого циліндра. Перше що прийшло в голову мабуть форсунку пора міняти, думаю відкрию капота та гляну, чи там все ок. Відкриваю і бачу картину яка мене сказати що здивувала то нічого не сказати 🤦🏻‍♂️З під захисної верхньої кришки двигуна йде димок, одразу почав дивитись, бачу все мокро, подумав солярка витікає з рампи, але там все в коксі, одразу розумію що шайба з під форсунки покинула чат, не розумію чого так, бо всі шайби я тільки не давно міняв коли робив ГРМ🤔

Домовляюсь з сервісом їду на заміну шайби, замінили шайбу, перевіряємо щоб все було ок, і тут ппц…шайба форсунки першого циліндра також пробита 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Як так? Всі шайби все що було можливе тільки не давно було встановлено нове…

міняємо другу шайбу, перевіряємо і все ок

Чому дві нових шайби прогоріли не розумію, так може одна попалась бракована, але дві?🤔Є питання на які відповіді поки не отримав, але догадки маю…

думаю тепер ще замінити дві шайби які залишилися на всякий випадок і буде спокійно👍🏻

Опубліковано: 17 березня 12:16
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.