ЗАЗ Lanos (Warzone.audio.lanos)

Як за копійки зробити гучно і якісно, або чи можна жити з бюджеткою після потужного SPL

Я їжджу на ЗАЗ Lanos
Харків, Україна

Дуже давно хотів зробити пост про автозвук, який на данний час стоїть в авто тому що помітив, що всі чомусь вважають, що аудиосистема в авто це одразу дуже дорого та складно. 

Свого часу ця машина пережила кілька десятків сетапів, безліч компонентів, одних тільки коробів під саб вже не пам'ятаю скільки було напиляно. І не тому, що завжди щось не влаштовувало. І не тому, що кожна заміна якоїсь залізки означала перехід на щось вище рівнем, а просто тому що коли на SPLAudio з'являється якийсь новий бренд або нова серія від старого, я не міг встояти перед можливістю насолодитись моментом розпаковки новенького, процессу встановлення та, звичайно кайфа вечірніх покатушек "аля задля тестування як вийшло".

Звичайно, що якщо ти кайфуєш від автомобіля, від його удосконалення, їзди, мийки, тощо, якщо у тебе з 256гб на телефоні 100гб фоток машини, то тобі точно буде здаватися, що звук дійсно став краще після встановлення чогось новенького. Це буде самонавіювання від ейфорії, що ти відчув від самого процесу покращення своєї машини. А напевно це і є те, що ти маєш отримати. Просто чергова доза автомобільного наркотику.


Після гучної Лади 21099 я не хотів витрачати багато грошей в звук, який вразить оточуючих, а інколи навіть не вразить, а розлютить. А, як виявилось, зробити гучно всередині набагато дешевше ніж гучно назовні. )) Тому тут все в рідних місцях, без всіляких надмірностей. Фронт, тил - в штатних місцях, саб, твіттери в кутниках дзеркал, два підсилювачі та бюджетна голова на Android.


Що зараз:

ГП - Nextone MD-754A (~4200грн на 2025р)



Звичайний Android, youtube, spotify, камера, bluetouth. Для такої простої системи можна обійтись без DSP, четверту скрипку в другому ряду все одно не відрізниш від першої в третьому ряду )


Фронт - Dynamic State PM-165.2N PRO (~4000грн коштували б в 2025р, на сьогодні немає в наявності)




Тил - Street Sound MDR-YELLOW65 (1500грн на 2025р)




Підсилювач 4-канальний на фронт та тил - Vibe Powerbox 100.4M-V0 (7000грн на 2025р)



По зрізам: Фронт від 120гц, Тил 100гц. Спад на підсилювачі не регулюється, а завжди -24дб, здається.


Твіттери -  твиттеры URAL AS-C0114 (~500грн на 2025)




Сабвуфер - URAL TT12 v.2 (2+2) (5700грн на 2025)




Короб для саба - фанера на 160 трубі з разкривами, 35Гц, 75л (~3000грн на 2025р)




Моноблок на саб -  1-канальний підсилювач URAL BV 1.800 (5000грн на 2025р)



По налаштуванням саба: LPF 80Гц, спад -24гц


Всі кабелі разом вийшли максимум на 2000-2500грн

Часткова шумовіброізоляція: передні двері вібра 3мм + шумка двері та карти. Задня полка шумка + вібра 3мм. Багажник тільки вібра 4мм. На всі матеріали максимум 1500грн

Аксесуари, запобіжники, колба, перехідник, клеми, подіуми в передні двері - це ще десь 500грн 


Таким чином з майже всього найбюджетнішого (Відвертий Китай по типу Mystery, Calcell, Decker, Cyclone і т.п. не враховується, на це я б невитрачав грощі) можна зробити гучну музичку в авто, що буде піднімати вам настрій щодня, буде більше ніж достатньою по рівню гучності, басу та взагалі балансу нч, сч та вч. А також для такої системи не потрібне доопрацювання елекричної частини авто, штатних генератора, аккумулятора вистачить для її живлення.


Орієнтовна сумарна вартість всього встановленого:  30000грн без врахування роботи (встановити та налаштувати все це самостійно по-перше окремий кайф, по-друге - безкоштовно)) ).

Тепер планую зняти та продати весь звук та спробувати збудувати щось з канонічного SQ ))


А на завершення хотілося б відмітити 2 речі:

  1. Гарантую, що ви будете кайфувати в 10 разів сильніше від будь-якого доопрацювання свого авто якщо ви кайфуєте від самого процесу доопрацювання власноруч, а не в очікуванні результату. 

  2. Дуже сумно що більшість популярних брендів, що є на ринку - російські. А в Україні є три бренди, які можна назвати Українськими та два з них з'явились вже під час повномасштабного. До 2022 року взагалі був тільки Street Sound. Хотілося б більше українського заліза і не тільки в бюджетному сегменті. І це, доречі, не тільки про автозвук...


Якщо серед тих хто тут на мене підписаний, є такі, що дочитали цей текст до кінця і слухали музику в моїй машині хоча б разок, в коментарях напишіть будь ласка своє враження і чи варто було воно того )))


Ціна питання 30000 UAH, Пробіг 69000 км.
Опубліковано: 16 березня 20:15
20 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SsangYong Kyron
Я теж зацікавився SQ. Для себе бачу таки кроки:
1. Треба мати свій або знати де взяти вимірювальний комплекс. Це мікрофон та ноутбук з програмою. Тому що розрізнити гроби та провали в АЧХ можуть одиниці людей на планеті. Це як люди які розробляють нові парфуми. Для себе обрав китайський USB мікрофон. Але він має графік АЧХ в інструкції, і можна зробити корегуючий файл. Можливо в майбутньому куплю якийсь крутий, а може і ні. На даному етапі мого розвитку цього достатньо. З прграм є RAW, SMAART та ще якісь. Мені більше сподобався SMAART. Ще зайвими не будуть калібрувальні диски типу EMMA. Взагалі вони коштують грошей, але вдалось знайти безкоштовно.
2. Другий крок заміна штатної голови. Якщо казати про якість звуку то голова повинна мати SPDIF чи будь-який інший оптичний вихід, щоб не було перетворення цифрового сигналу в аналоговий в голові, а потім аналогового в цифровий в DSP. Меньше перетворень - меньше спотворень сигналу. Для себе ще які причини заміни голови це: набридло постійно чипляти телефон в тримач, підключати до FM трансмітеру і налаштовувати навігацію та радіо. Вибрав китайську але в найкращій комплектації на сьогодні: 12 GB RAM + 256 GB диск, процесор 7870 на технології 6 nm, екран 2000*1200 + всякі додаткові смаколики. Навіть на ній вже можна зробити деякі налаштування затримок та еквалайзеру. Так це не повноцінний окремий DSP, але багатьом цоьго може бути достатньо.
Далі ті кроки які я планую на майбутнє.
3. Шумка дверей. А краще всьго авто. Але двері то головне.
4. Встановлення повноцінного DSP з підсилювачем. Навіть на штатній акустиці можно отримати гарний результат.
5. Заміна акустики на кращу. Для себе бачу двохполосну, але не з твітерами, а з широкосмуговими динаміками. У мене якраз так зроблена карта що без пиляння можно встановити корпусні динамики біля кутиків дзеркал з поворотом на слухача. Буде і сцена високо, і без вандалізму над деталями інтер'єру.
6. Саб але якийсь невеликий, може навіть під сидіння, чи як варіант 8 дюймів в задні двері.
Ну якось так бачу план розвитку. Може когось теж надихне на кроки по перетворенню своєї аудіосистеми. Також радий вислухати поради з приводу свого плану.
1
17 березня 15:33
Damon
Я теж зацікавився SQ. Для себе бачу таки кроки:1. Треба мати свій або знати де взяти вимірювальний комплекс. Це мікрофон та ноутбук з програмою. Тому що розрізнити гроби та провали в АЧХ можуть одиниці людей на планеті. Це як люди які розробляють нові парфуми. Для себе обрав китайський USB мікрофон. Але він має графік АЧХ в інструкції, і можна зробити корегуючий файл. Можливо в майбутньому куплю якийсь крутий, а може і ні. На даному етапі мого розвитку цього достатньо. З прграм є RAW, SMAART та ще якісь. Мені більше сподобався SMAART. Ще зайвими не будуть калібрувальні диски типу EMMA. Взагалі вони коштують грошей, але вдалось знайти безкоштовно. 2. Другий крок заміна штатної голови. Якщо казати про якість звуку то голова повинна мати SPDIF чи будь-який інший оптичний вихід, щоб не було перетворення цифрового сигналу в аналоговий в голові, а потім аналогового в цифровий в DSP. Меньше перетворень - меньше спотворень сигналу. Для себе ще які причини заміни голови це: набридло постійно чипляти телефон в тримач, підключати до FM трансмітеру і налаштовувати навігацію та радіо. Вибрав китайську але в найкращій комплектації на сьогодні: 12 GB RAM + 256 GB диск, процесор 7870 на технології 6 nm, екран 2000*1200 + всякі додаткові смаколики. Навіть на ній вже можна зробити деякі налаштування затримок та еквалайзеру. Так це не повноцінний окремий DSP, але багатьом цоьго може бути достатньо.Далі ті кроки які я планую на майбутнє.3. Шумка дверей. А краще всьго авто. Але двері то головне.4. Встановлення повноцінного DSP з підсилювачем. Навіть на штатній акустиці можно отримати гарний результат.5. Заміна акустики на кращу. Для себе бачу двохполосну, але не з твітерами, а з широкосмуговими динаміками. У мене якраз так зроблена карта що без пиляння можно встановити корпусні динамики біля кутиків дзеркал з поворотом на слухача. Буде і сцена високо, і без вандалізму над деталями інтер'єру.6. Саб але якийсь невеликий, може навіть під сидіння, чи як варіант 8 дюймів в задні двері.Ну якось так бачу план розвитку. Може когось теж надихне на кроки по перетворенню своєї аудіосистеми. Також радий вислухати поради з приводу свого плану.
Damon, мені голова потрібна тільки Ютуб дивитись та карти відкрити, а музику можна слухати одразу з проца по блютус або ще якогось джерела типа айпода
1
17 березня 15:48
Я їжджу на SsangYong Kyron
Warzone.audio.lanos
Damon, мені голова потрібна тільки Ютуб дивитись та карти відкрити, а музику можна слухати одразу з проца по блютус або ще якогось джерела типа айпода
Warzone.audio.lanos, Так можна. Але я для себе прагну відійти від використання телефону в авто. "Планшет" має ті самі застосунки що і телефон. То нащо його доставати? Та і на 9.5 дюймах легше керувати ніж на 6.9.
17 березня 16:40
Я теж впевнений що може бути не поганий звук для повсякденного використання за відносно бюджетну ціну. Я приблизно з 4 разу прийшов до того, що мене повністю буде влаштовувати
1
17 березня 15:08
Бюджетний сетапчик, можна роздивлятися як гарний плацдарм для модернізації. Всі бренди акустики "русняві" та "українські" насправді китайський ноунейм / OEM, придумуєте назву бренду та дизайн і замовляєте партію від 100 одиниць в Китаї, вони вам хоч чорта лисого намалюють. Що до відомих SQ фірм на кшталт: Hertz, Focal, Morel, Blam, Audison, Ground Zero та Helix (за нього не певен), то їх початкові бюджетні лінійки акустики це теж чистий Китай. Є ще Brax, але то для тих хто "не з простої родини, а з багатої".
16 березня 21:35
Sky
Бюджетний сетапчик, можна роздивлятися як гарний плацдарм для модернізації. Всі бренди акустики "русняві" та "українські" насправді китайський ноунейм / OEM, придумуєте назву бренду та дизайн і замовляєте партію від 100 одиниць в Китаї, вони вам хоч чорта лисого намалюють. Що до відомих SQ фірм на кшталт: Hertz, Focal, Morel, Blam, Audison, Ground Zero та Helix (за нього не певен), то їх початкові бюджетні лінійки акустики це теж чистий Китай. Є ще Brax, але то для тих хто "не з простої родини, а з багатої".
Sky, а я вже вирішив що саме буду ставити з так званого SQ )) Focal Access 165AS-3 та проц AXTON A894DSP. А далі вже по гаманцю треба дивитись ))
А про бренди, то байдуже що воно все виробляється в Китаї та не має ніякого відношення до України. Наявність українських брендів навіть китайської акустики це великий поштовх для культури взагалі, це нові команди, нові змагання, нові студії, притягнута молодь в культуру, що може дати поштовх для розвитку в цьому напрямку. Пофіг, шо той Voice це умовно той самий Edge чи URAL, головне щоб він був і щоб було ще багато таких войсів...
3
16 березня 21:48
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
З нетерпінням чекаю SQ. Я як раз в себе намагаюсь зробити SQ по бомжацьки.
16 березня 20:56
Comik
З нетерпінням чекаю SQ. Я як раз в себе намагаюсь зробити SQ по бомжацьки.
Comik, Я хочу Focal Access 165AS-3 трехполоску та 8-канальний процеусь Axton A894DSP. Саб та моноблок залишу ті шо є але короб ЗЯ буду робити літрів на 25. Треба робити передні стійки під 3-полоску...
16 березня 21:03
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Warzone.audio.lanos
Comik, Я хочу Focal Access 165AS-3 трехполоску та 8-канальний процеусь Axton A894DSP. Саб та моноблок залишу ті шо є але короб ЗЯ буду робити літрів на 25. Треба робити передні стійки під 3-полоску...
Warzone.audio.lanos, ні, для мене це по богатому))
Я буду ліпити на китайській андроїд головы з перепаяним mosfet підсилювачем на 2-х полосному фронті Blam і слімсабіку DLS 10".
16 березня 21:35
Warzone.audio.lanos
Comik, Я хочу Focal Access 165AS-3 трехполоску та 8-канальний процеусь Axton A894DSP. Саб та моноблок залишу ті шо є але короб ЗЯ буду робити літрів на 25. Треба робити передні стійки під 3-полоску...
Warzone.audio.lanos, А навіщо 3-смугову фронтальну систему в Ланос? Не знаю, куди там середину приліпити, щоб від цього реальне покращення, в порівнянні з двома смугами, отримати.
Ну і це ж седан, не треба ЗЯ для саба, два фрішних 8" в поличку буде куди краще. Вони ж іще по сумарній площі дифузорів більше, ніж один 12", а по швидкості взагалі без конкуренції. І фрішка зіграє нижче, ніж ЗЯ, і звести легше з фронтом.
Може краще проц на 6 каналів, поканальний 2-смуговий фронт, а на різниці в грошах всі компоненти вищого рівня? Я б так робив.
16 березня 22:52
Warzone.audio.lanos
ROst.ADventure,
Warzone.audio.lanos, Ви ж розумієте, скільки компромісів там допущено, заради того, щоб доліпити оте п'яте колесо до воза? ))
Є автомобілі, в яких встановлення серединок природне, вони просяться в їх салон і реально приносять покращення. А тут просто віра в те, що 3 - це краще ніж 2, ну бо... це ж 3 ))
16 березня 23:25
Warzone.audio.lanos
ROst.ADventure,
Warzone.audio.lanos, Вдогонку. Звісно, якщо машина будується під якийсь конкретний формат змагань SQ, тоді інша справа. Така система налаштовується не для життя, а що обіграти інші такі самі за конкретними правилами суддівства. І тоді серединки, розміщені вище, дають перевагу на технічних треках, і зайві бали ))
16 березня 23:28
ROst.ADventure
Warzone.audio.lanos, А навіщо 3-смугову фронтальну систему в Ланос? Не знаю, куди там середину приліпити, щоб від цього реальне покращення, в порівнянні з двома смугами, отримати. Ну і це ж седан, не треба ЗЯ для саба, два фрішних 8" в поличку буде куди краще. Вони ж іще по сумарній площі дифузорів більше, ніж один 12", а по швидкості взагалі без конкуренції. І фрішка зіграє нижче, ніж ЗЯ, і звести легше з фронтом.Може краще проц на 6 каналів, поканальний 2-смуговий фронт, а на різниці в грошах всі компоненти вищого рівня? Я б так робив.
ROst.ADventure, Тільки особисто в моїх машинах були Саби і ЗЯ, і на трубі, і на трубах, і на експорті, 10", дві 10", 12", дві 12", 15", гроб дві 15". І я не нафантазував собі, шо мені потрібен ЗЯ, а суто з власного досвіду бачу в системі яку я хочу саме такий бас який я хочу. Створення будь-якої системи це творчість поперше. Найвірніший варіант це такий який я хочу тому що я знаю який буде результат якщо я так зроблю. Бо я орієнтуюсь не на форуми де люди роблять припущення теоретично, а на власний досвід і на власний слух.
Стосовно розміщення серединок на стійках передніх, то досі ще не винайшли кращого місця розташування цих компонентів для налаштування сцени.
Щодо "3 не краше ніж 2": 3 краще ніж 2 навіть якщо не брати до уваги розміщення і т.п. Суто з точки зору фізики та принципу роботи акустичного динаміка. Кожному компоненту потрібно буде відтворювати значно менший діапазон частот.
8-канальник хочу тому що 6 каналів фронт і 2 на тил.
В творчому процесі неможливо порадити як зробити краще, тому що ніхто не може знати що я хочу отримати в результаті. Хтось фарбує машину в зелений, а я б не став, бо зелений некрасивий. Але є ньюанс, некрасивий для мене, а не для того хто фарбує ))
1
17 березня 00:20
Warzone.audio.lanos
ROst.ADventure, Тільки особисто в моїх машинах були Саби і ЗЯ, і на трубі, і на трубах, і на експорті, 10", дві 10", 12", дві 12", 15", гроб дві 15". І я не нафантазував собі, шо мені потрібен ЗЯ, а суто з власного досвіду бачу в системі яку я хочу саме такий бас який я хочу. Створення будь-якої системи це творчість поперше. Найвірніший варіант це такий який я хочу тому що я знаю який буде результат якщо я так зроблю. Бо я орієнтуюсь не на форуми де люди роблять припущення теоретично, а на власний досвід і на власний слух.Стосовно розміщення серединок на стійках передніх, то досі ще не винайшли кращого місця розташування цих компонентів для налаштування сцени.Щодо "3 не краше ніж 2": 3 краще ніж 2 навіть якщо не брати до уваги розміщення і т.п. Суто з точки зору фізики та принципу роботи акустичного динаміка. Кожному компоненту потрібно буде відтворювати значно менший діапазон частот. 8-канальник хочу тому що 6 каналів фронт і 2 на тил.В творчому процесі неможливо порадити як зробити краще, тому що ніхто не може знати що я хочу отримати в результаті. Хтось фарбує машину в зелений, а я б не став, бо зелений некрасивий. Але є ньюанс, некрасивий для мене, а не для того хто фарбує ))
Warzone.audio.lanos, Я не про кольори, а про інженерію ) Зайві динаміки - зайві фільтри - зайві фазові спотворення... Все завжди компроміс, тому постійно вираховуються плюси і мінуси, чи варто, чи ні, від чого буде більше користі.
Але особистий досвід треба здобувати, так. То ж удачі.
17 березня 11:52
ROst.ADventure
Warzone.audio.lanos, Я не про кольори, а про інженерію ) Зайві динаміки - зайві фільтри - зайві фазові спотворення... Все завжди компроміс, тому постійно вираховуються плюси і мінуси, чи варто, чи ні, від чого буде більше користі.Але особистий досвід треба здобувати, так. То ж удачі.
ROst.ADventure, У мене в особистому авто ще ніколи не було 3 смуги, я просто маю спробувати щоб знати в порівнянні чи є якась різниця і якщо є, то яка. Виключно заради експерименту, та задля вивчення питания ) Спробую, напишу БЖ Чи вартує воно того чи ні ))) Поки що потрібно виготовити стійки під СЧ+ВЧ )
17 березня 12:11
Я їжджу на Peugeot 405
Сам собі довго думаю встановити твітера ( хочу автозвук, але поки встановлено на що хватає гроші, запис в бж). От питання чув до твітерів потрібні ще конденсатори щоб вони не згоріли, якщо помилився то скажу так " маленька коробочка". Типу без неї вони згорять, це правда?
16 березня 20:32
Sokulsky
Сам собі довго думаю встановити твітера ( хочу автозвук, але поки встановлено на що хватає гроші, запис в бж). От питання чув до твітерів потрібні ще конденсатори щоб вони не згоріли, якщо помилився то скажу так " маленька коробочка". Типу без неї вони згорять, це правда?
Sokulsky, Так потрібні кроссовери якщо твіттер буде підключений на один канал з мідбасом в дверях. Або конденсатор, але його ємність має бути прорахована щоб отримати потрібний зріз нижнього діапазону частот, що твіттер не може відтворювати
16 березня 20:37