Добрый день)
Будет много фото и текста)
Случилась небольшая беда....Ехал я с работы домой,как обычно немножко спешил (165км/ч средняя скорость) ,вдруг авто потеряло тягу и скорость уперлась в отметку 140...Я на обочину,музыку выключил и услышал звук трактора,задвоило,затроило)
До дома доехал 40 км со скоростью максимум 80км/час, подбросил новые провода, свечи, но все бесполезно. Взглянул в бачок с антифризом и увидел там масло, ну и понял что приехал)
Сначала все разобрал, и решил все почистить, перекрасить (пока запчасти ехали ко мне).
Что по факту нужно было:
Вкладыши шатунные, все прокладки, постель распредвала (обнаружил трещину, переросшую в отломанный кусок), комплект колец (компрессионные и масловосъемные), новую защиту ремня грм (моему уже давно было плохо), новый ремень грм (хоть и прошел 20к), сразу заменил патрубки, саксофон, тройник для антифриза. Перекрашивал поддон масла,площадку под аккум,тепловую защиту,выпускной коллектор.
И сразу решил заменить подушки двигателя (но это будет в следующем бж о замене ходовки и устранении вибраций).
Все почистил, собрал и получил фиаско, нет давления в 2 цилиндре.
Ну ладно, опять снимаю голову, еще раз перетираю клапана, проливаю все и снова собираю и.....фиаско дубль 2. Снова нет давления в том же 2 цилиндре. То я уже психанул и обратился к знакомому на СТО(40 км от меня,тот еще был цирк как я ехал на этой пердящей курве, немцы там знатно прихуели по-видимому))))).
Ребята даже голову не снимали и нашли мне компрессию....оказалось, что выпускной клапан во втором цилиндре был длиннее на 3-4мм, и не дозакрывался и не было давления. Но все же решил, чтобы ребята сняли голову, заменили все клапаны, отдали голову на фрезирование. Теперь жду свое авто, большие очереди, еще где-то одну неделю)))) Я даже представления не имею как эта курва ездила с таким приколом)
Но пока я ждал запчасти к мотору, успел заменить немножко запчастей по ходовой, сзади установил подвеску на -35, были очень интересные сюрпризы, но это уже другая история)
Как то странно