Усунення наслідків «пагубної Америки» : Заміна жабо, резинок, підкрилка, електричних розʼємів тощо

Автомобіль живе своє найкраще автомобільне життя - обслуговується, щось допрацьовується. В мене нема часу/бажання щось писати, тим паче - із-за якоїсь дрібниці, то ж будемо все, одразу:

Жабо - струхло, пересохло. Цікаво, що у 4-ки воно своє. Від F30 не підходить.

Заміна - нічого важкого, попутно фарбуємо важелі склоочисника, міняємо щітки самого склоочисника.

Ущільнювачі задніх дверей, зовнішні - струхли, пересохли.

Цікаво, що вони не просто резинки - це пластикові планки з резиною.

Демонтуємо, видаляємо залишки старого скотчу.

Можна зламати і мають нюанси при встановленні - клеяться зверху вниз.

Підкрилок - був встановлений дешевий, Китайський то ж міняємо на новий оригінал. Так, у 4-ки він теж свій.(Є декілька варіантів підкрилків, в залежності від комплектації).

Під час заміни, мене чекала скринька пандори (я і здогадувався, так як ліва камера Side View показувала криво) - розʼєм на сигнал був відсутній взагалі, просто надіто щось типу скруток, розʼєм туманки був вколхожений від китайського ксенону, ще і короткий.

Кріплення лівої камери - взагалі витвір мистецтва, клею та клеючого пістолету😂

Розʼєми замінив на оригінальні.

Кріплення камери - воно ж кріплення бокового датчику партроніка,  продається комплектом кріплень всіх парктроніків на передній бампер. Мені повезло, знайшов кріплення лівої камери окремо.

Зачищаємо, та клеїмо на двосторонній скотч. Тепер все рівно і на своїх місцях.

M-Шильди купувались на F30, планував замінити зі “Sportline” після встановлення повного М-паку, але

вона продана а тут їх законне місце) 

Було зламане кріплення лівого щитка, під лобовим склом.

Звісно, що замінив на ціле з допомогою молодшого, наукового співробітника - без якого не обходиться жоден ремонт/доопрацювання на дому)

Доречі - рест і дорест щитки відрізняються але взаємозамінюються (якщо хто не знав).