ГБО EUROGAS - потрібна допомога

Привіт, в мене на машині такі самі мозги були, ніхто не міг підключитись, в один момент просто перастали переключати з бензи на газ, прийшлось міняти на нові ціна з роботою минулого року 7000 грн. Їх тільки викинути!!!

Доброго дня. З власного досвіду. Симптоми більш схожі на несправності системи запалювання (свічки, котушки).Якщо є ELM, подивіться у якому з циліндрів пропуски, потім поміняйте котушки і свічки (1 з 2, 3 з 4).Також подивіться різницю паливних корекцій при роботі на газу і на бензині. Також можна глянути швидкість роботи форсунок при роботі двигуна на бензині і на газу.Щодо програмного забезпечення, то, на мою думку, має підійти Landi Renzo Omega для блку LRE184.Ваша справа, але я б не міняв обладнання.

Rennevada, дякую за підказки.свічки замінював - нічого не змінилося, на бензині працює без проблем на всіх режимах.

Nazariy, в мене теж було так. На бензині працювала ідеально, на газу були пропуски під навантаженням. Замінив котушки і все пройшло.

Rennevada, дивно... Але ще одне )) коли змінив заправку - проблем стало набагато менше. Думаю катушки тут ні причому.

Nazariy, я виклав свою проблему не для того, щоб з вами сперечатися. Просто ділюся своїм гірким досвідом. Мені, у свій час, зі схожою проблемою довелося змінити газові форсунки, докупити ще один завідомо справний ЕБУ ГБО (решта було все нове), тому що був на 100% упевнений, що проблема з ГБО. Потім, коли зрозумів, що все ж таки проблема в запалюванні, купував на розбірці у порядного продавця бу котушки, які він перед відправкою особисто перевіряв на своїй Лагуні (на бензині), купив нові свічки запалювання, хоча мої тоді й 10 тис не пройшли. І весь цей час авто добре працювало на бензині і сіпалося на газу. Тільки коли поставив нові котушки, проблема зникла.Я не наголошую на тому, що у вас проблема саме в котушках запалювання. Але це один із можливих варіантів.До речі, тут на драйвері читав у когось про схожу проблему, також була справа у котушках чи свічках, не пам'ятаю.А щодо заміни заправки, то на новій явно газ кращої якості. Як ви самі пишете, дещо стало краще, але проблема все ж таки залишилася.

Особисто моя думка. Не порада, і не поштовх до дій.ГБО така річ, що туди треба, по чесному, хоч 2 рази на рік заглядати. Було б ще й вірним, самому трохи вивчити це питання, і не їздити до спеціалістів, а власноруч поправляти роботу ГБО. Прикладом є те, що в цілому існує зимовий і літній газ. Він відрізняється пропорцією пропану і бутану, а отже, якщо по вірному, то кожну весну й осінь треба було б вводити корекції, невеличкі, тоді розхід був би і зимовий і літній більш менш збалансований, і двигуну було б краще. Але, це не панацея.Тепер, як порада.Ви їздите по Україні. І якщо щось з ГБО станеться не в вашому місті, де ви їздите до якогось спеца, а десь на периферії, то там вам з вашим ЄвроГазом точно не допоможуть. І прийдеться їхати до свого спеца на бензині. От вам і ваша економія.Отже...Міняти електроніку (тобто блок ЕБУ ГБО з проводкою і МАП-сенсором). Це можна зробити знову ж такі самому. Там складного нічого немає. Схема в комплекті нової електроніки є. Берете, і просто перепаюєте проводи з ЄвроГазу на новий придбаний комплект. А далі до спеців на настройку.Коротше - я б поміняв. На щось ходове в Україні. (Stag, KME - це самі ходові, як би мовити, в любому селі поправлять.)Удачі на дорогах!

Міняти на сучасне, можливо блок доходить вже., 2008 рік і так прослужив не мало, в тестя на ліфані недавно міняв теж, стояв Zenit 2008 року програма то є ремонту не підлягає, взяв LPGTech

PrikolistUA, 300 долларів і буде все нове, але ж хочеться зекономити )))І проблема точно через газ виникла, спочатку заправлявся на одній заправці, а потім для експерименту перейшов на іншу і проблема на 80 відсотків зникла...