Ford Escape (3G) (Escape MK3)

P0014, Жовтень, Заміна ГРМ - Вскритіє показало)))

Я їжджу на Ford Escape (3G)
Рівне, Україна

В кінці 2022 року, по прибуттю авто, виявилося що воно їде не так, як потрібно (попередньо на вигляд без дтп, але виявилося з технічним нюансом). Загалом, авто їхало, але чи можна це назвати комфортним пересуванням - ні.


На початку 2023 перебрали двигун та турбіну, відповідно ставили новий ГРМ (замінник Contitech).

Перші декілька місяців було все супер, але далі почалися незначні проблеми.


Періодично почав лізти чек по міткам ГРМ, а саме P0014 - Випуск. Спочатку він вилізав раз в місяць, якраз в ці моменти я тестив різні АЗС та обирав що краще саме для мене. Потім чек по міткам ліз все частіше і частіше)). Консультувався у декількох майстрів, приговори були різні - ГРМ не в мітках, клапан на випуску, шестерня, розподільчий вал (малоймовірно). Завчасно вирішив замовити в штатах останнє, бо купувати тут в УКР розподільчий вал за $300 ну такє собі). В жовтні 2024 вже підходив час до заміни грм (радять кожні 60к км якщо замінник). 


Наступив момент віддачи авто на сервіс, пробіг на цей час становив вже 203800км (тобто ~58000~ км проїхав після останньої заміни).

Вирішив далі не тягнути, враховуючи всі супутні моменти. 


День Х - Зняли ГРМ, переглянули все під кришкою - ГРМ Contitech - ідеальний стан, ззовні без тріщин, порізів, тощо. 

Помпа оригінальна - мала ледь ледь помітне підтікання. Роздподільчі вали в гарному стані, нічого критичного немає. Заодно перевірили штовхач тнвд (десь на форумі була інфа, що там з'їдає металевий штовхач і його періодично варто замінювати).

І головний герой нашого екобуст дійства - шестерня (муфта розподільчого валу) на випускному валу - люфт, на відчуття 3-4мм.

Одразу ж після приговору замовив нову, оригінальну на Ford-Market, цінник вийшов близько 6000 грн.



муфта розподільчого валу - випуск


Після заміни всіх елементів, декілька днів покатався - проблема не зникла. На СТО сказали повернути авто, переглянули ще раз - оп, кришка на шестерні (муфти) на випуску сопливить оливою (я не механік, тому в реалі хз що там дійсно було). Через декілька днів дзвінок - забирай. З того часу проїхав близько 10000 км - автомобіль не впізнати. Їде гарно та питань зовсім немає. 


Якщо вам буде потрібен розподільчий вал на випуск - пишіть) Поділюся). 


Ціна питання 14000 UAH, Пробіг 203800 км.
Опубліковано: 13 березня 10:25
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Грм на екобуст спокійно 150 тисяч їздить.
Відносно роботи - може забули скинути адаптацію розпредвала?
13 березня 11:04
Я їжджу на Ford Escape (3G)
Vasil8
Грм на екобуст спокійно 150 тисяч їздить. Відносно роботи - може забули скинути адаптацію розпредвала?
Vasil8, Добрий день. Адаптації пробували, нічого не допомагало. Точніше, воно то ніби ставало краще, але в останні тижні чек ліз тупо раз в день і хаотично пропадав, тобто судячи зі всього шестерня не могла стати в своє положення (хз як це працює). По ременю якби оригінал то згоден, перший був замінений на 146тис, помпа дійшла до 204 з ледь помітним потьоком. З приводу кожні 150тис на заміннику хз, хоч і контітех ніби якісний. Тут полізли бо була супутня проблема, то заодно й ремені нові, і помпу, і ролики.
1
14 березня 10:59
Я їжджу на Ford Escape (3G)
Vasil8
sashkitan, а я сьогодні міняв ці фазорегулятори, тільки на звичайному 1.6. Причина - стукав один. Помилок ніяких
Vasil8, на 1.6 також маю нові електромагнітні клапани на впуск та випуск (соленоїди). замінник фебі, підкидав поки не прибув оригінал. якщо буде потреба то віддам за гарною ціною)
1
14 березня 13:48