Заміна ущільнювачів скла задніх дверок

Ось і дійшла черга до заміни ущільнювачів скла на задніх дверях. На передніх дверях їх замінював десь 4 роки тому: ось ліва передня і права передня дверка.

Причина як ів попередні рази - іноді на мийках самообслуговування почали просочуватися краплі по внутрішній стороні скла; через те що резинки зсохлися, то почав з'являтися монотоний шук і вібрація скла.

Для початку хотів, як і раніше, купити їх у дилера, але виявилося, що їх не залишилося на складах зовсім. Тому довелося шукати в інших місцях. І цей пошук зайняв досить довгий час - чи не протягом року чи може двох я потроху шукав нові ущільнювачі. Дивився також на б/в, але різниці між своїми і тими, які були в оголошенні, я не бачив.

В решті решт я натрапив на 2 оголошення на allegro.pl де продавали нові комплекти ущільнювачів. Единий момент, що в оголошеннях на фотографіях ці комплекти були не повними, але там були основні велики резинки. Тому вирішив їх замовити, все одно інших варіантів нових резинок не було взагалі. Замовляв через сайт zapchasti.lviv.ua і вже за тиждень чи півтора ці комплекти приїхали. І на моє здивування вони були повністю комплектними, зі всіма бархотками, пластиком, тощо. Повністю все (включаючи доставку по Україні) обійшлося в 5072 грн, що значно дешевше, якщо б була можливість замовити це у дилера - тут, можна сказати, пощастило.

Номера комплектів: задні ліві двері - 7701475618; задні праві двері - 7701475619.

Дочекавшись тепла, замінив їх. Заміна виявилась набагато простіша за передні двері, бо не було того 2го трикутного скла, з яким я бавився в минулі рази. Як і з передніми, я спочатку подивився техноту з Dialogys, що суттево спрошує задачу.

Ось стан старих бархоток.

Для початку повністю знімаємо карту двері і відручуємо гвинт на Torx 20, який тримає само скло на склопідіймачу.

Потім знімаймо горизонтальний зовнішній молдінг. Потім внутрішню пластикову накладку (яка йде по рамці) - починаймо з задньої сторони, там 2 кліпси, які треба обережно зняти и вивести ту накладку з рамки - вона стоїть на металевих кліпсах. А далі зняти горизонтальний внутрішній молдінг.

Далі відкручуємо пластиковий зовнішній трикутник - з середини за цим пластиком відклеюємо шматочок фольгованого скотчу і робимо кілька обертів гвинта під Torx 30 (різьба ліва!), але не відкручуємо повністю.

Потім відкручуємо направляючу скла і трохи її відсуваємо з місця - 2 гвинта під Torx 30: 1 гвинт на торцю двері під замком, 2й - поруч з замком з середини.

Також знімаємо прастикову кліпсу біля замку, яка тримає заглушку бархотки.

Далі трохи знімаємо великий ущільнювач і витягуємо саме скло.

Далі знімаємо зовнішній пластиковий трикутник з пазу і направляючої і повністю знімаємо останню бархотку.

Все, розборка завершена.

Збираємо нові резинки і карту у зворотньому порядку, не забуваючи про направляючи трикутника і заглушок.

Аналогічно інша задня дверка. На все пішло без поспіху години 2, може 3.