Замена уплотнителей стекол левой передней двери

Решил в эту субботу одну очень давнюю и неординарную проблему (по крайней мере на драйве записей не нашёл) — заменил уплотнители стекол левой передней двери комплектом. Было несколько причин замены:
1. Редко, но всё-таки при мойках на "самвоше" (самообслуживания) был момент того, что начинала просачиваться вода. Также похоже из-за этого частенько верхний правый угол стекла был в конденсате — был надрыв резинки в самом верху.
2. Также похоже, что резинки в силу возраста как бы усохли и при длительных путешествиях уже начинал давить на уши постоянный монотонный шум и какой-то резонанс, исходящий от стекла. При чём этот шум уже начал надоедать жене и мне)
В общем, заказал у дилера ещё в ноябре комплект уплотнителей, номер 7701475616, цена 4412 грн. Аналогов нет, покупку старых даже не рассматривал — у меня у самого такие же есть)) Везли их из Франции чуть больше 3х недель.
В состав комплекта входит 3 детали: сам уплотнитель (бархотка), внешняя накладка, внутренняя накладка. Отдельно продаётся, если я не ошибаюсь, только внешняя накладка.

С субботу выдалась более-менее теплая погодка и я решил их поменять. Менял согласно инструкции (техноте) MR371SCENIC6.

Замена вроде бы и не сложная, но есть пару моментов.
Начинаем с того, что нам необходимо снять накладку карты двери: для этого отщёлкнуть накладку внутренней ручки, где под ней спрятались 2 болта под Torx 30. После чего отщёлкиваем накладку.

Под накладкой прячется ещё 1 болт под Torx 30. Также необходимо открутить 2 болта под Torx 30 в самом низу карты и под заглушкой ручки открывания ещё 1 болт под Torx 25. Далее нужно сдёрнуть карту как бы немного вверх с защёлок и отсоединить тросик открывания двери и снять провода с крепления на карте.

Дальше согласно инструкции приопускаем стекло наполовину и откручиваем 1 болт под Torx 20, который крепит механизм поднятия стекла с самим стеклом. После чего отгинаем немного защёлку, которая держит стекло и отделяем стекло вверх от механизма.

Снимаем внешний уплотнитель и начинаем по кругу отсоединять саму бархотку — отсоединяется довольно легко и всё на небольших защёлках.

Затем необходимо снять 2 внутрение половинки пластиковой накладки вокруг рамки двери — тоже снимается довольно легко.

Дальше откручиваем болт на 10 в двери и шуруп под Torx 20 на рамке, которые держат алюминиевый разделитель между стёклами.

Снимаем внутрении уплотнитель стекла и вынимаем опускающееся стекло.

Далее вытаскиваем бархотку и неподвижное стекло из резинок.

Начинаем собрать всё в обратной последовательности. Тут как раз кроется нюанс — резинки бархотки сначала нужно одевать на стекло и после этого уже вставлять в разделитель, иначе не получится вставить стекло в пазы. Это также касается и обратной установки опускающегося стекла — оно имеет вверху с 2х сторон уширение примерно по 1 мм на каждую сторону, что не позволяет вставить его в пазы разделителя, если бархотка уже там (этот нюанс дал мне немного понервничать, т.к. уже темнело))).

Дальше шаги по сборке я не стал снимать, т.к. резко стемнело и собирал я уже под фонарик. При этом начиная сборку сначала пару раз)) т.к. нужно соблюсти ещё и углы под которыми стоят детали, иначе пазл не собирается — сильно выгнутая форма стекол и разделителя.
Но всё удалось, утром сделал фото и видео работы стеклоподъёмника — ничего не заедает.

Сегодня в воскресенье поездили по городу и эффект всё-таки был: шум и резонанс стекла сместился на переднюю пассажирскую дверь).