Нова літня резина та диски

     Мені сильно неподобався формат колес 215 65 17 з яким я придбав це авто. Заздалегідь я купив  китайські 18-ті диски по технології Flow Forming всього за 150 долл за 1 диск, що є шарою. Обирав в першу чергу за вагою - чим менше тим краще. Куплені  диски переміряв на вагу - справді заявдені 8,2 кг. Спеціально дивився огляди і тести  в англомовному ютубі на китайські диски - якщо не плануєте їздити на ізоленті, то все ок. Ну і порівняно з орігіналом в 4 рази дешевше. А оскільки мій автомобіль не топовий, а бюджетний, то сенсу зайве витрачатись немає ніякого.  
   Чому взяв саме 18 диски, а не більші?  В мене не шелбі GT500 та навіть не 5.0 двигун, а скромний 3.7. Який сенс брати великі і широкі важкі диски, якщо 305 к.с. просто не реалізують їх? Я не бачу жодної логіки, саме тому обрав 18 радіус. До того ж це рішення і фінансово вигідніше - як резина так і диски.   Хоча якщо б був практичний сенс взяти 19 або 20, я би взяв.  А так ми маємо - легше колесо, менша непідресоренна масса - краща динаміка, так робота підвиски.   
    Щодо резини довго думав що брати. Зупинився на 235 50 18 наперед та 255 18 45 на зад. Хоч і диски в мене були 8 дюймів, і гугл не рекомендує на них ставити 255 на форумах я знайшов інфу що люди ставлять це і ок їздять.  Отже щоб поексперемунтувати з такими розмірами шин я вирішив взяти б/у гуму. Але, шось мене торкнуло і я подзвонив на інфошину, де мені порекомендували літню резину Kapsen, яка свіжа коштує як б/у преміум 5-6мм 3-х річний. Я вирішив що нове є нове, і придбав.  Гума вдягнулась чітко, всі мої переживання з приводу 255 на 8 дюймів виявились марними, все стало і виглядає прийстойно. Переживав з приводу зацепу китайської гуми - але все ок, на сухому асфальті, при старті з 2-х педалей та відключеній стабі десь з 2,5 тис обертів пробуксовок не було, що означає що резина має гарний зацеп.
   Вцілому я дуже задоволений сетапу резини та дисків що я взяв для свого мустанга. Цей сетап повністю реалізує потужність та крутний момент.  Після невеликих тестів я я зрозумів що керованість стала набагато кращою ніж була до цього. Бо на 215 65 17 було дуже страшно їздити на швидкостях 160+ км ч. Та навіть на 140 неприємно, в голові з'являлись асоціації мене 20-ти річного на дідовому жигулю, який живе окремим життям від дороги.

Схожі записи