Ошибка была еще до момента покупки авто, сама появлялась и сама пропадала.
Все же дольше ее не было, чем была, поэтому особо не заморачивался. Сейчас все стало совсем наоборот.
Выглядит это так
Технически ни на что не влияет, как говорят авто бизнесмены, но постоянно висит перед глазами и не дает посмотреть инфу о пробеге, расходе, температуре и тд.
В интернетах в 99% случаев вы найдете ответ что нужно менять батарейку аккумулятор TCU, он же блок телематики.
А я вам сейчас скажу - если диагностика не диагностирует аккумулятор, то дело не в нем!
Осознал я это не сразу...
Сам блок находится в левой части багажного отделения и доступ к нему легкий
Эксперимент ставил специально с более дешевым китайским аналогом
По очевидным причинам это не помогло и проблему не решило.
И тут я нахожу веселый комментарий
Крч на смешанных и противоречивых эмоциях заказываю себе диагностический сканер
Несколько минут и откодировал к херам проблема решена навсегда.
Конечно эксперты могут сказать что это не решение самой проблемы, а только устранение ошибки в iDrive.
А я с этим категорически соглашусь! Но времени и желания копать глубже нет.
К слову об экспертах - 2 авторитетных сервиса в Одессе, с очень умным видом, заявляли что просто так отшить ошибку нельзя 😂
Будет отдельный пост про bimmercode и разные интересности.
коли по телефону дзвониш і тебе не чують
зато ти чуєш тих хто тебе не чує..
Instrument Cluster
CC ID Sperre
CC Aktivierung 5
Значення для Byte5 замінюємо на F7
Profit!
Але я не впевнений що це спрацює для всіх BMW.
У мене додатково встановлений 6WB Digital Cluster і все вийшло.