Так, как машина у меня не новая, то она имеет довольно таки большую историю. Ваз 2109 1989 года выпуска шел на экспорт в Германию, а потом вернулся на родину, в каком году точно не знаю. Об таком её путешествии рассказал прежний хозяин и у меня нет повода не доверять ему поскольку на машине еще остались на дверях и дверце бензобака старые логотипы на нимецком языке да и многое другое на это подталкивает, например сидения из BMW и колёсные диски оттуда же.
Но речь не о том. так как машина старая, то стоит предположить, что она попадала в ДТП поскольку менялся кузов в 1994 году и фары передние разные…
Одна из фар видимо не очень старая, это видно по ее внешнему виду, а вторая старенькая и белый пластик на ней пожелтел. Такое обстоятельство подтолкнуло меня поставить пластиковую защиту. С этой пластмаской желтезны практически не заметно. Но так как все эти защиты ныне считаются "колхозом", я решил их снять, а фары покрасить изнутри в чёрный цвет.
Скажу сразу, что самое сложное в этом деле это снять стекло)))
На той фаре что по-старше снять не получилось(сколько я не мучился с ним стекло все-равно лопнуло, а вот на той, что поновее отвалилось легко.
Из-за лопнутого стекла я не сильно расстроился, поскольку узор на стёклах был разный и их все-равно надо было менять на новые)
Ну вот поехал я в авто-магазин и купил там два стекла, чёрный герметик и чёрную краску. К моему удивлению у них в наличие оказалось два варианта узора на стекле)))
я выбрал HALOGEN, хоть оно и дешевле от ОСВАРа, но мне понравилось больше.
А далее всё пошло как по маслу. Отражатели я снимать не стал, а просто завернул их в целофан и проклеил скотчем, что бы не топорщился на изгибах. После того, как покрасил фары и дал им немного высохнуть пришло время собирать всё обратно. Ну тут всё просто: Выдавил равномерный слой силиконового герметика и плотно приложил стекло к фаре…
Еще покрасил поворотники из нутри, но не полностью, а только по бокам, чтобы отражатель остался хоть частично)))