Очередное ТО и не только

Пришло время сделать очередное техническое обслуживание, а именно: замена масла и масляного фильтра каждые 5-6 тыс. км. Замена воздушного фильтра и фильтра салона каждые 10тыс.км. обслуживание ГБО каждые 10тыс.км.
Масло neste c2 5w30, фильтр mann

Воздушный так же mann с пропиткой, салонный обычный.

К слову порадовал воздушный фильтр фирмы chempion. Не пропустил через себя ни пылинки, короб внутри идеально чистым остался. Салонный wix, тоже справился хорошо.

Раз уж решил снимать жабо для чистки фильтра тонкой очистки ГБО, сразу решил вытащить трапецию дворников и зашумить нишу.

Клеить вибру не удобно, а вот прикатывать это одна из пыток применяемых в аду!
Фото шумопоглотителя забыл сделать, к слову это обычный вспененный каучук толщиной 6мм он же soft.

Так же по ходу дела изготовил из куска старой двери кронштейны для газовых форсунок и фильтра тонкой очистки, чтоб не болталось все это добро на пластиковых стяжках.

Перед заменой масла решил сделать раскоксовку ДВС при помощи всем известных средств.

Не то чтобы меня сильно что-то беспокоило, но небольшой нагар на головках поршней присутствовал и желтоватые лаковые отложения на внутренних деталях двигателя не давали мне покоя.
Делал все по инструкции, результат есть!

Вот что извлёк с камер сгорания

P.S. при замене масла грамм 200-250 остаётся в поддоне. Высосал его при помощи медицинского шприца и трубочки от раскоксовки.

Всем добра и счастья)