Дополнение к записи 4стопа 4 габарита, годичной давности

В целом все работает, но вот незадача, так как я ставил диодные фонари на подсветку номера, заказанные с Али, то проблемы начались именно с ними.

Спустя 9месяцев после установки резко начали перегорать диоды в них. Все это сопровождалось постоянным мерцанием😐
Не долго думая заказал опять точно такие же у того же продавца, но ещё прикупил некую приблуду, назовем ее "регулятор напряжения", которую в последствии внедрил в цепь питания фонарей подсветки номерного знака.

А так как внутренние задние фонари, вернее режим габаритов в них, запитан именно от подсветки номера, убиваем двух зайцев одним выстрелом, так как можем немного уменьшить яркость не только диодов, но и этих фонарей (все ведь знают, что из-за устройства отражателя в них, не предназначенного под габаритные огни, они выглядят ярче чем боковые фонари?)))
Так вот, при помощи подстроечного резистора уменьшаем напряжение с 12.2-12.4В на заглушенном двигателе и 14.2В на запущенном, до постоянного значения, в моем случае это примерно 10.5-11.0В.

Благодаря этой нехитрой схеме свечение выше упомянутых ламп стало чуть-чуть слабее и я надеюсь, что теперь диодные фонарики подсветки номера проживут дольше😁
В гараже нашел корпус от блока управления эквалайзером на заднее стекло автомобиля (да да был у меня когда-то эквалайзер на заднем стекле в "Девятке"😅) Я был молод и мне казалось это крутым😎. Так вот, этот корпус подошёл настолько идеально к регулятору напряжения, что мне было аж неловко)) даже винты, которыми прикручивается плата к коробке совпали))

Всё собрал, сам коробок приклеил на двухсторонний скотч и проковылял 2 отверстия для регулировки яркости свечения при необходимости.

Вот такие дела, пока всем доволен)