Редагуємо EEPROM в ODIS-E та VAGHelper на прикладі зміни яскравості габаритів Octavia A5 FL. Покрокова інструкція

Дісклеймер: в інтернетах повно інструкцій як це робиться, сам користуюсь ними, але вирішив зробити ще одну максимально деталізовану, "щоб навіть твій батя зміг повторити". Власне, для батька це і роблю, ну і може ще комусь стане в нагоді. 

Ітак, навіщо все це треба? Поміняв W5W лампочки в задніх габаритах бо погоріли кілька штук, та побачив що якось забагато цих габаритів стало (старі були Bosh Pure Light, а нові - Osram ORIGINAL LINE).

Що знадобиться для роботи:

• VAS5054a, VAS6154a або їх клони
• ODIS-Engineering (це можна робити і в сервісному Одісі, але може окремим дописом зроблю). Версія значення не має, головне щоб він бачив ваше авто.
• VAGHelper

Починаємо:

1. Запускаємо VAGHelper та зі списку вибираємо наше авто (або максимально близьке за світловою конфігурацією авто. Наприклад скаутячі туманки такі ж як і в RS-ки). В моєму випадку обираю звичайну A5 FL, бо габарити у Скаутів повністю співпадають з "цивільною" Октахою.

2. Обираємо групу ліхтарів, конфігурацію якої хочемо змінити. Додатково можна перевірити, чи підходить номер та прошивка блоку комфорта з шаблона (віконце праворуч зверху) до вашого. Тут є кілька нюансів, наприклад молодші блоки серій 084, 085 та 087H не підтримують ПТФ, але то вже виходить за межі цього допису. В моєму випадку обираю задні габарити (будьте уважними, бо по факту там 3 групи задніх габаритів - для W5W та для суміжних зі стопами або туманками P21W)

3. Редагуємо конфігурацію. Як бачите, тут легко можна зробити новорічну ялинку, яку на дорозі ніхто крім вас не зможе розшифрувати - не захоплюйтесь )) До речі, в групах з суміжним заднім габаритом та ПТФ можна активувати собі другу туманку для симетрії. Я просто міняю яскравість габаритів, більше нічого не чіпатиму. Яскравість регулюється нерівномірно - 0%, 100%, потім від 36% до 14% якщо не помиляюсь. Обираю 36% як найбільшу з доступних окрім 100% (фото "після" завтикав зробити, але по факту світить як з завода. Нова машина, ага).

На цьому наша робота з VAGHelper завершується. Зверніть увагу на адреси, значення за замовчуванням та нові значення - вони нам знадобляться в Одісі. Адреси тут в dec (десяткова система), а значення в hex (шістнадцяткова) - це важливо, звертайте увагу.

Власне, це і є адреси комірок пам'яті EEPROM вашого блока комфорту, які ми будемо міняти, в них зберігаються налаштування цієї частини світлової конфігурації - на кожну групу виділяється 3 байта, кожен з яких відповідає за свою частину налаштувань.

4. Запускаємо ODIS-E. Вибираємо відповідний проект - SK35X (це для A5 FL 2009-2013)

5. Підключаємо адаптер та включаємо запалювання. Деякі VAS5054a можуть кілька хвилин тупити і не бачити авто та запалювання, якщо перед цим працювали з ODIS-S (як правило, він використовує іншу версію PDU API, тому треба трохи часу щоб в адаптер перезалилась правильна версія).

Нажимаємо "Діагностику". Має підхопитись ваш VIN.

6. В переліку блоків обираємо наш блок комфорта (0009), потім розгортаємо пункт 010 та вибираємо 010.02 (Memory Cells або Ячейки Памяти, залежить від перекладу)

7. Відкривається вікно роботи з EEPROM. Це потенційно НЕБЕЗПЕЧНА для автівки та вашого гаманця операція (вальнути блок - цілком реально), перевіряйте свої дії тричі, або якщо сумніваєтесь - це ідеальний шанс зупинитись та дати собі трохи настоятись ))

Тут найголовніше - поміняти систему з hex на dec в Адресі (пам'ятаєте, що VAGHelper відображає адреси в dec?).

• Значення для поля Address беремо з п. 3 (це в VagHelper адреса першого байта нашої групи ламп).
• Number of memory cells (кількість байтів), з якими працюємо, завжди буде 3 (пам'ятаєте, що світлова конфігурація для кожної групи займає 3 байти?)

В моєму випадку Address буде 3088.

Нажимаю "Read Cells"

8. Тут вам має відкритись вікно з запитом коду. Це код доступу до блоку. Для різних блоків він може бути різний, а інтернеті їх повно. Також їх можна знайти самому, пошарудівши скрипти VAS PC.

В моєму випадку 42013 працює чудово. Лишаємо автоматичне визначення рівня доступу, пишемо код в поле та напискаємо Implement

9. Поточні значення EEPROM прочитались. Саме час перевірити, чи це дійсно те що нам треба - беремо з п. 3 значення за замовчуванням та порівнюємо з поточними. Якщо ви нічого раніше не міняли, в автівці все "по заводу" і ваш блок по світловому функціоналу ідентичний "шаблонному" з VAGHelper - вони мають співпадати. Якщо ні - можна відкрити VAGHelper та поклацати галочки у відповідному байті, щоб привести нове значення у відповідність з тим, яке вичитав ODIS - так ви зрозумієте чим саме відрізняється ваша конфігурація (для прикладу, у мене в передніх габаритах перший байт був 33 замість 31 - це тому, що габарити працювали і з ДХО також). Якщо ці неспівпадіння очікувані - просто в VAGHelper до вашої поточної конфігурації (яку вичитав ODIS і яку ви після того наклацали в VAGHelper) доставте ті галочки, які хотіли - отримаєте оновлені значення, які ми і будемо записувати в EEPROM. В моєму випадку все співпало з шаблонними значеннями - значить все робимо правильно.

10. Тепер двічі клацаємо по рядку з тими значеннями, які будемо міняти. Відкривається віконце з нашими трьома байтами. В стовпчик Value (hex) пишемо наве значення байта. В моєму випадку я міняю значення другого байта з 21 на 3F і натискаю OK.

11. В рядку з даними EEPROM тепер жирним показано наше нове значення для другого байта. Ще раз перевіряємо з VAGHelper, якщо все чьотко - нажимаємо Write Cells. ODIS дає вам останній шанс одуматись, але ж ми знаємо що це не наш випадок - тиснемо Yes.

12. В залежності від версій блока, ваші зміни можуть відобразитись одразу (як в моєму випадку, габаритки одразу стали не такі яскраві) або треба буде виключити і включити запалювання. В деяких випадках треба взагалі витягати ключ і блокувати ЦЗ. Якщо все ок - завершуємо роботу з ODIS, не забуваємо витягнути адаптер та вимкнути габарити - аккумулятор буде вам вдячний.
Якщо не ок - знову редагуємо, але ставимо ті значення, які Одіс прочитав на початку (п. 9) і записуємо їх - там самим повертаємо конфігурацію в той стан, з якого почали.