ГРМ --- ранкове ТРА-ТА-ТА !!!

Один недільний ранок був не настільки хороший.. Авто простояло три сутки біля будинку і температура повітря трималась -12градусів морозу( в день було до -2).. Відповідно нічого не наближало проблем.. При запуску авто почув відразу ТРА-ТА-ТА !!-заглушив..Перші думки-стартер---ні....КПП- ні....зчеплення-ні....---ГРМ--!!!.  чому ?...як так ...?

Дзвінок другу і - Сітроєн С8 уже тягне в бокс.

 Дальше в понеділок.

Першим ділом знімаєм кришку грм..Набор фіксаторів грм і ви не повірите- 2 зуби ремня грм не співпадають для встановлення приспособи.

Повертаю розпредвали на місце - встановлюю фіксатори на зірочки ( на колінвалі фіксатор уже встановлено).

Тобто ситуація яка--зірочка колінвалу провернулась на колінвалі.

Дальше все прикручую на свої місця. Гвинт колінвала затягуєм моментом 40Н.м....дальше доворот - 60 градусів. Завжди так прикручував а ось чому провернулось - не розумію. Причому проїхав ГРМ так рік це точно. може не було кілометражу але мотогодин було багато.

Пробую прокручувати - два повних оберти - все добре..

Запускаю двигун - прислуховуюсь -принюхуюсь---все добре...Дальше прогріваю двигун до включення вентиляторів - ніякого троїння або лишніх стуків не виявлено.

В ідеалі потрібно було б провести пневмотест.. Але пневмотестер - був щасливо позичений тиждень тому на дві години. Тому поки авто в боксі на підйомнику ідем у всі тяжкі - і тому затискаємо педаль газу в полік і даємо попрацювати до відсічки на протязі 10 секунд. Або щось відвалиться або буде їздити...   Все добре ...   Двигун працює нормально - стабільно - значить буде жити довго і щасливо.

Замовляю новий ремінь грм і гвинт колінвала--так як підозра на нього. Основною проблемою (мені здається ) була відсутність шпонки на зірочці колінвалу (так передбачено заводом виробником). Тому на зірочку колінвалу також всановлюю шпонку.

Ремінь грм також під заміну.

і звичайно гвинт колінвала.

Комплект ГРМ багато не проїхав - тому в середині все нове - просто не резикую залишати ремінь.

Цікава історія. А найбільше цікаво як воно аукнеться в подальшому. Теоретично якщо б щось пошкодило то мало б проявитись..На момент написання допису пройшло уже два тижні - наразі все ок.

Звичайно можна плюватись на таку конструкцію - зірочка колінвалу без шпонки але тут нічого нового не має..Це не перше авто таке. це не перший колінвал такий. Що сталось залишилось загадкою. Наразі постарався врахувати всі нюанси -тому додатково встановлюю шпонку (під яку є проріз на колінвалі). Так звичайно виставити мітки тепер не так просто - бо немає ходу ремінь. Плюсом безшпоночного зєднання є точне виставлення міток грм. Але немає нічого не можливого - коли є бажання. Після декількох проб грм встановлено на своє місце і штопори легко сідають на свої місця. Встановлюю новий гвинт колінвала..Момент затяжки гвинта тепер уже можна сміло за інструкцією.

Всім вдалих ремонтів !