Заміна ремкомплектів передніх супортів

Вже досить довго було легке шурхотіння під час гальмування. Все відкладав , але вирішив що пора везти машину на СТО і на підйомнику шукати що шурхотить. 

Знайшов сервіс де працюють в основному тільки українці, бо думаю що греки дивилися б на цю машину круглими очима)) Але і з нашими не все так ідеально. Підняли машину, покрутили колеса , на лівому передньому почули легкі шорохи - відразу вирішили що це просто колодки нові ще притираються😐 Я кажу "То як ви в цьому впевнені якщо навіть колесо не зняли? ". Зняли колесо і супорт - нічого не загнуто, колодки і диск в нормі. Але знайшли порваний пильник супорта:

В результаті по шороху нічого конкретного не знайшли і я поїхав замовляти ремкомплект. Поки їхав додому вирішив що треба самому все нормально перевірити, хоч і не хотілось повзати під машиною на вулиці. Але як показує практика хочеш щось нормально зробити - зроби сам.

Тому по черзі знімав кожне колесо і супорт і дивився що там і як:

І що ж? Знайшов порваний пильник ще і на правому передньому супорті. І тут вже в мене виникли питання до сервісу в Україні на якому міняли гальмівні диски/колодки. Або вони порвали пильники при заміні, або не помітили що вони порвані. Що дорівнює рінозначному рівню недбалості😐

По шуму нічого кримінального так і не побачив. 

Замовив ось такі неповні ремкомплекти передніх супортів(тільки резинки без поршнів):

І судячи з напису продавця на коробці підходять вони не тільки на Дарт:

По вартості кожен по 240грн.

Далі заміна ремкомплектів все на тому ж СТО)) Ось такий був пильник правого супорта:

А от вже новий:

Мораль історії - коли є можливість і час краще робити самому або контролювати кожен етап робіт по машині 😄