Двигатель Ланос 1.5 «A15SMS» мне под капот)

Всем привет)
Беляш стоит мертвым грузом, но дела потихоньку идут)
Благодаря товарищу Александру с Ланос клуба, обзавелся я 1.5 двиглом с навесным оборудованием за вменяемые деньги)

Не теряя время, нужно приступать к монтажу всего этого дела в своё место)
Но предварительно заменить расходники, чтоб не наблюдать зимой масляных соплей)

Заменив на движке задний сальник коленвала, который таки тек, готовимся к установке движка и поставил своё старое сцепление, оно было по лучше.

И таким нехитрым способом втроем закинули движок, так как ямы и сопутствующих в гараже не имеется, только два пенька?

Перед этим всем, уложил проводку, всё без переделок, в родные места, фишка в фишку и т.д.
Кто то говорил что придется менять всю проводку и торпедо и пол, но все подключилось как надо)
Не хватало лишь одной детали…
«Кронштейна крепления ЭБУ в салоне», но не беде, разборка, слово за слово, 30сек, 50грн и она у меня)

До конца сборки и выезда осталось не много не мало, но в купе достаточно запчастей:
— Приемная труба со вставкой катализатора
— Ремни ГРМ (дальше не вскрывал, может сальники нужно заменить, состояние ролика глянуть, помпа на вид свежая)
— Ремень генератора
— Крышка кожуха ГРМ, у родной поломался крепеж
— Патрубки системы ОЖ, чтоб зимой ничего не текло, хомуты может заменить какие
— Фильтры, жидкости и наверное глянуть до гидриков

Газ снял, вернее «Варварски отрезал?», чуть появится денег, поставлю новый толковый комплект) И надеюсь на выходных буркнет)

Может кому нужно то есть в продаже:

— Не полный комплект перехода Сенс на Ланос КПП, а именно:
1) Переходна плита (завод)
2) Стартер 1.4 (Новый бендекс и втягивающее)
3) Маховик 1.4 (завод)
4) Саксофон к блоку и тройник системы ОЖ 1.4 (завод)
5) Корпус термостата с термостатом GM 87c и датчиком, Ланос 1.4 (завод)
6) Кронштейн датчика коленвала с датчиком 1.4
7) Правая подушка двигателя 1.4 (завод)
8) Шкив коленвала с гребенкой под датчик коленвала 1.4 (завод)

Далее:

— Радиатор основной LSA, состояние нового, пробег около 10тыщ с вентилятором р рамкой (Можно отдельно)
— Выпускной коллектор Ланос 1.4 (Сенс звучит с ним в разы мягче, не трещит как таврия)
— Впускной коллектор в сборе, дроссель с датчиками, с рампой, форсунки обслужены siemens (завод), датчик МАР siemens (завод)
— Клапанная крышка целая
— Хороший коленвал в номинале, без единой царапки
— Помпы штуки 3, в идеале для 1.3 — 1.4
— Эбу Микас 7.6 без ремонтов в полном порядке
— И по мелочи, всё в л.с)

Занимаемся) Всем удачи!)