Dodge Challenger (ANEMOIA)

Позитивна вентиляція

Я їжджу на Dodge Challenger
Чернівці, Україна

Останнім часом помітив незвичне звучання двигуна (якось «жорсткіше» стало) і ледь помітне коливання стрілки тахометру на ХХ. Не те, щоб це було прям дуже очевидно, але коли знаєш свою автівку, то прям дупою відчуваєш, що щось не так. Днями до цих симптомів додався свист під час запуску на холодну, що був взагалі не схожий на звук ременя чи роликів.  Відкривши капот, я почув, що джерело звуків під кришкою двигуна, де розташований клапан вентиляції картерних газів.

Сам PCV (Positive Crankcase Ventilation) клапан я перевіряв та чистив під час заміни прокладок впускного колектора, адже його несправність теж могла бути причиною витоку оливи. Жодних претензій до нього у мене не зʼявилося, тож вирішив його залишити попри те, що PCV радять замінювати кожні 30-50 тисяч миль суто превентивно.



Ба більше жодних симптомів залипання клапану у відкритому чи закритому стані не було: ані помилок, ані витрати оливи, ані погіршення динаміки, ані проблем із запуском тощо. Втім, найчастішою проблемою клапана PCV є затвердіння ущільнювачів. Знімаю кришку і…. Ось вона плівка оливи навколо клапану.



Сьогодні прийшов новий клапан (в наявності є лише китайські, тож треба буде з часом замінити на щось брендове), і завдяки тому, що це HEMI, а не Pentastar, пʼятьма хвилинами потому вже посів своє місце в двигуні.



Старий клапан начебто цілком працездатний, як і раніше. На жаль, перевірити його продувку в обидва боки можливості не було, адже через конструкцію верхнього отвору і за відсутності інструменту треба принаймні мати губи, як у шимпанзе. Але пружинка працює, «кулька» бовтається, опір у зворотньому напрямку якийсь відчувається. Втім, показовим було те, що весь клапан забруднений оливою в тих місцях, куди та олива потрапляти не має. Тобто, очевидно, що обидва гумові кільця втратили свою еластичність та пропускали оливу та повітря. 




З новим клапаном [53032940АВ] всі симптоми зникли: Додж став навіть менше крутити стартером,  двигун запрацював м’ягко, як було до того, а стрілка на ХХ стоїть, мов приклеєна. Питания в тому, чи довго він протримається. Хоча всі, хто такі ставив, допоки не скаржилися. 




Ціна питання 1550 UAH, Пробіг 88250 км.
Опубліковано: 26 лютого 14:47
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Тобі пощастило, бо клапан в тебе змінний та легкодоступний. В мене він вмонтований всередину лівої клапанної кришки.
28 лютого 11:42
Крутий вигляд авто 🔥
1
27 лютого 00:12