ABS, вакуумник і фарбування моторного відсіку

Проєкти з відновлення старих авто завжди ставлять перед вибором: залишити все як є чи спростити життя? Спочатку розглядав можливість залишити оригінальну ABS-систему – досить цікаву конструкцію, якій взагалі не потрібен вакуумний підсилювач.

Але з огляду на її складність та потенційні проблеми в майбутньому, вирішив не ризикувати і взяти педальний вузол з подвійним вакуумником з моєї бувшої Alfa 75, що після ДТП стала донором для цього проекту. 

Незважаючи на свій вік, кузов зберегся непогано, але деякі місця вимагали втручання. Відтягнув її до зварювальника, де зайнялися задніми арками – встановили ремкомплекти, виправили залишки неякісних ремонтів та підсилили пару навантажених місць.

Такі дрібниці завжди накопичуються непомітно, але без них фінальний результат ніколи не буде досконалим. Завершальним штрихом цього етапу стало фарбування моторного відсіку. Тепер все виглядає чисто, акуратно і повністю готове до головного моменту – встановлення V6 під капот.