Skoda Octavia Combi Mk1 (Кошка)

Витік антифризу

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
Дніпро, Україна

Ну що ж, знову тема про те куди дівається антифриз, винуватець знайдений. Сподіваюсь це буде останній запис про це 😀 Хоча і на перший погляд, хтось скаже - ти шо зразу не бачив!? Все перед очима, тече з під хомутів… Але честно кажучи я реально не помічав що з під них підтікає, поки не прийшли морози і я помітив пар. Короче кажучи підтікали обидва хомути на редукторі, потрохи капало на клапанну кришку і стікало на випускний. І це все ще раз підтверджує якість запчастин (шлангів, хомутів) та майстерність професіоналів які встановлювали гбо. Поки що трохи підрізав шланги, почекаю коли трохи потеплішає і буду все це міняти, та думати як перенести редуктор в інше місце, тому що там де він зараз встановленний зовсім не зручно.

Сподіваюсь комусь буде корисна інформація як воно буває 🤷‍♂️


Доречі мороз був -16 вночі 🥶🥶🥶











Пробіг 327000 км.
Опубліковано: 25 лютого 22:14
9 0 0
Попередній запис
Знову антифриз… 🤷‍♂️
Наступний запис
Виготовлення поперечин

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
Майстри і їх майстерність абсолютно ніпричому. Все покупне на метраж то воно ось таке, на певний час. Також червячні хомути не працюють з матеріалами які мають розширення при зміні температури, відповідно ріжуть краями гуму, нерівномірно обтискають патрубок, особливо коли він пластиковий.
1
26 лютого 09:55
Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4), Skoda Octavia Combi RS Mk2
Треба переходити на самозажимні/пружинні хомути+відповідно нові шланги! Тоді буде сухо!
1
26 лютого 08:48
Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
lastVWb4
Треба переходити на самозажимні/пружинні хомути+відповідно нові шланги! Тоді буде сухо!
lastVWb4, Та в планах все. Хочу перенести сам редуктор в інше місце та замінити шланги)))
05 березня 16:21
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Якість запчастин, то зрозуміло.
Але вибачте, я трохи не зрозумів, яке відношення має майстерність професіоналів, які встановлювали ГБО, до задубівших за роки шлангів, які вже давним-давно повинні бути на смітнику?
26 лютого 04:23
Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
el.Shurup
Якість запчастин, то зрозуміло. Але вибачте, я трохи не зрозумів, яке відношення має майстерність професіоналів, які встановлювали ГБО, до задубівших за роки шлангів, які вже давним-давно повинні бути на смітнику?
el.Shurup, Почитайте якщо є бажання попередні записи про встановлення гбо та як мені його встановили. Після встановлення десь пів року прошло. Тому це відноситься до того що майстри використовували дешеві шланги та неякісні хомути.
Одне діло якби то я все встановив, а друге коли я відвалив кучу грошей за сервіс де зробили так аби я швидше поїхав нахєр…
27 лютого 21:56
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Serega
el.Shurup, Почитайте якщо є бажання попередні записи про встановлення гбо та як мені його встановили. Після встановлення десь пів року прошло. Тому це відноситься до того що майстри використовували дешеві шланги та неякісні хомути.Одне діло якби то я все встановив, а друге коли я відвалив кучу грошей за сервіс де зробили так аби я швидше поїхав нахєр…
Serega, Виявляється читав і навіть коментар лишав 😁.
Невже перед установкою не обговорювали, які комплектуючі будуть встановлені? Зазвичай, навіть у гаражах установщики пропонують вибір і пояснюють, чому це коштує стільки, а це стільки.
Деякі взагалі ставлять тільки нормальної якості і навіть якщо клієнт просить поставити дешевше - відмовляються. Це ті люди, які своїми руками і головою заробили собі репутацію і дорожать нею. Бо вони не хочуть, щоб їх потім ху...сосили в коментарях десь у чатах.
Якщо поставити шланги Semperit і черв'ячні хомути Norma (хоча це ще й більш менш, є й гірші), то ціна буде одна і якість відповідна.
А якщо поставити наприклад шланг Parker і самозажимні хомути Mikalor, то ціна буде на порядок вища і якість теж.
І взагалі, ситуація схожа на те, що все ставилось найдешевше от і результат відповідний.
Хто був ініціатором цього, у мене є своя думка, але ні на кого намовляти не буду.
28 лютого 08:04
Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
el.Shurup
Serega, Виявляється читав і навіть коментар лишав 😁.Невже перед установкою не обговорювали, які комплектуючі будуть встановлені? Зазвичай, навіть у гаражах установщики пропонують вибір і пояснюють, чому це коштує стільки, а це стільки.Деякі взагалі ставлять тільки нормальної якості і навіть якщо клієнт просить поставити дешевше - відмовляються. Це ті люди, які своїми руками і головою заробили собі репутацію і дорожать нею. Бо вони не хочуть, щоб їх потім ху...сосили в коментарях десь у чатах.Якщо поставити шланги Semperit і черв'ячні хомути Norma (хоча це ще й більш менш, є й гірші), то ціна буде одна і якість відповідна.А якщо поставити наприклад шланг Parker і самозажимні хомути Mikalor, то ціна буде на порядок вища і якість теж.І взагалі, ситуація схожа на те, що все ставилось найдешевше от і результат відповідний.Хто був ініціатором цього, у мене є своя думка, але ні на кого намовляти не буду.
el.Shurup, Я навіть і не думав що мені треба щось обговорювати. Я приїхав до сервісу, люди займаються тільки встановленням гбо, все. Хто там знав що потім вилізуть такі болячки, я заплатив гроші, і якось навіть не задумався що треба було здогадатися що там потрібні хомути високої якості і шланги паркер.
01 березня 17:07
Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
el.Shurup
Serega, І про блок, форсунки, редуктор та балон не задумувались? Сер'йозно? Не повірю.Вам дійсно було без різниці, що вони поставлять?
el.Shurup, Ну я не стикаюсь кожен день з гбо, і не знаю всіх нюансів. Звичайно деякі моменти я розумію. Та наприклад такі слова як томасетто та баракуда мені відомі 😁Раніше в мене була джетта 2 і там гбо2 яке я сам туди ставив та налаштовував подачу газу. А ось з 4м поколінням в мене досвіду не було, тому наприклад про форсунки HANA та їх характеристик я не знав. Ну з приводу балона мені запропонували тороїдальної форми, максимально що можливо було поставити це 54л. Звичайно я ж спитав як будуть встановлюватись форсунки. Ось від цього блоку форсунок я відмовився тому що я не хотів вирізати кришку над мотором. І взагалі там в мене дуже важко щось вигадати щоб було гарно та правильно. Тому ми зійшлися на тому щоб встановити їх по одній. Ну честно кажучи я не представляю як їх там взагалі можливо встановити краще щоб зберегти кришку не вирізаючи кусок… Працюють вони правильно , шланги між самою форсункою та колектором однакової довжини, тяга та розхід налаштовували, працює все нормально. Все вони налаштовували і на місці і на ходу. В самій програмі я не знаю що до чого тому не можу сказати як там налаштовується. Короче кажучи те що мені відомо про гбо я уточнював, а про вибір шлангів, хомутів я не міг подумати що з ними будуть якісь проблеми в майбутньому. А зараз мені приходиться самому ці косяки переробляти. Ну нічого, зроблю якось сам тоді… Якось так 🤷‍♂️
05 березня 16:07