Peugeot 3008 (2G) (Лев)

Видаляти чи не видаляти Adblue? Відгукніться дизелісти!

Я їжджу на Peugeot 3008 (2G), Citroen Berlingo (2G)
Київ, Україна

Історія така: по системі Adblue на моєму авто проблем не було. З моменту покупки катався, доливав карбамід і впринципі не мав жодних проблем. Однак цієї осені в дорозі виникла помилка по датчику Nox, була проведена його заміна про що я писав раніше. Від того часу проблеми нібито зникли, однак з тиждень тому в нас трохи похолодало, морози стабільні -5, - 10, при заїзді на паркінг авто пішло в аварію, гірлянда помилок по ЕSP, СAN-шина коробки - втрата зв'язку, недостатній тиск низького і високого контуру подачі палива в рампі. Короче катастрофа. 

Зранку заводжу, доїжджаю до роботи все норм. Треба сказати, що наразі моя екплуатація автомобіля це 5-10 км в день без прогрівів авто до робочої температури, поїздки короткі, а в холодну погоду дизель гріється важкувато. 

Чому проблеми з автомобілем я пов'язую з системою Adblue?

Так, підключена діагностика не бачить жодних проблем по системі Adblue, тиск карбаміду в бачку, рівень карбаміду в бачку, дані з Nox всі показники по системі зчитуються і передаються, однак помилка виникає саме в момент запросу автомобіля на подачу присадки. Кожного разу, коли була проблема в салоні автомобіля чути наростаючий високочастотний звук десь в районі заднього сидіння. Так, продовжується 10-15 сек. і авто іде у аварію. При цьому помилок саме по системі Adblue не виникає, помилки носять супутній характер (наприклад, по тиску палива в рампі)

Сьогодні ситуація знову повторилася, виїхав на трасу, щоб прогріти автомобіль, на обгоні при 120-130 км, двигун перестав набирати оберти більше 2500. Знову почало вити у салоні і викинуло помилку по несправності двигуна, діагностика показала (недостатній тиск низький/високий контур у рампі), банально блок управління виводить двигун у аварійний режим. 

Єдиний момент по системі Adblue, що був мною помічений, так це те, що показник температури у баку Adblue мав показник 65555 град. На даний час, я провів реініціалізацію баку Adblue, хочу побачити результат. Виїжджав на трасу, нагрівав до робочої, всі показники читає, підігрів карбаміду працює, температуру показує коректну. Момент, щоб активувати систему подачі карбаміду так і не зловив, буду тестити. 

Висновок: на горизонті заміна бака Adblue на новий, однак факт заміни бака не гарантує коректну роботу всієї системи, а те, що автомобіль може в будь-який момент зупинитися в дорозі мене взагалі не влаштовує, екологія це добре, але безпека водія і пасажирів має бути на першому місці. 

Питання: Хто відшивав систему Adblue на таких авто, який результат і як досвід експлуатації? 


Схема AdBlue



Опубліковано: 22 лютого 22:50
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.