Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Всім привіт, хто які амортизатори ставив собі на Меган 2 універсал? Бачу дехто від Сценіка ставить, можливо яких провірених фірм порекомендували б? Хочу свої замінити. Дякую
Моя із Швейцарії 220тис наїздила. Задні аморти були точно мертві, бо як замінив тільки їх, стало сильно краще. Також сайленти балки , бо переставляло на ямах. При заміні виявилися ломані пружини, їх поставив замінник. Потім і перед аморти поміняв. Аморти оригінал перед 8200663650 євро підвіска, зад оригінал , сайленти оригінал. Номери не знайду. Важко сказати чи добрі, бо як тільки замінив, то тримали машину дуже добре, з часом трохи почали на ямах колеса блокуватися при гальмуванні. Це не критично, але помітно. Міняв старі саме через це. На їздив десь 60 тис, міняти поки не треба
В мене колись була роздруківка проведення ТО від офіційного дилера. Там було написано що і коли потрібно міняти згідно вимог виробника. Так от, заміна всіх амортизаторів через 60 тис.!☝️😱 А не так як ви рахуєте, чи досі їздите на заводських які згнили повністю! Я з 2005 року міняв тричі, пробіг зараз близько 240 тис. виходить в середньому через 80 тис. У всіх випадках зняті старі амортизатори були вже не робочі!☝️Встановлював або оригінал (від офіційного дилера), або каябу (що є оригінал). Пробіг по доволі хорошим дорогам.
extreme209, можу частково не погодитись з трактуванням стосовно заміни по пробігу. Тут багато чого залежить від умов експлуатації автомобіля, і дорожнього покриття в регіоні.
Можу навести свій приклад. Авто до цього жило в Швейцарії, де відкатало 245 тисяч, потім ще в Україні покаталось 15 тисяч, і тільки після цього всього лише одна зі стійок вийшла з ладу. Згідно маркувань обидві стійки 2006 року виробництва, і проблема зʼявилась тільки на правій стійці, ліва відпрацьовує без будь-яких провалів і т.д. тобто повністю справна. По візуальному стану, можна сказати що на моєму авто по передній підвісці замінювалось майже все крім стійок, але й порівнювати якість деталей що встановлюються на заводі з тими що продають в магазинах…. Також не дуже правильно.
Стосовно «згнили» також не згоден, стан старих був нормальний, з мінімальною кількістю іржі. Але це індивідуально для кожного авто, в залежності від умов експлуатації.
Враховуючи реалії в Україні, де дорога не дуже, а в зимовий період доволі багато реагентів, то добре коли амортизатори виходжують хоч той термін в 60-80 тисяч пробігу.
ziska, я написав про свій 20 річний досвід експлуатації Меган 2.👍🤣 І поділився інформацією яку маю. А що до заміни по пробігу, то чомусь ГРМ всі міняють без розмов через 60 тис. хоча в Європі 90 тис. 😱 (Я не обговорюю ризикових пацанів що їздять по 120 тис.)
extreme209, наслідки обриву ГРМ таки більш плачевні, ніж просто мертва стійка. Тому власне й замінюють завчасно. Сам скоро буду займатись заміною ременя ГРМ.
А стосовно підвіски, то пару років поки я працював на сервісі, більшість людей при «завчасному» діагностуванні можливих несправностей по підвісці казали «Застукає - приїдем» 🤷♂️
Задні амортизатори на меганах 2 доволі надійний агрегат, і живуть доволі довго. Нещодавно проводив заміну передніх амортизаторів, стояли Renault KYB, поставив просто KYB. Загалом на каябу ніколи не бачив якихось великих скарг стосовно їх використання на мегані. По оригіналу з заводу також йде каяба.
Тому аби в мене стояло питання заміни задніх амортизаторів, замінював би їх або на оригінал, або на KYB (каяба) в залежності від того що коштує дешевше на момент покупки.
P.S. Деякі знайомі ставили Монро, скарг також не було.
OdinRo, дякую) недавно був в знайомого він має свій маленький сервіс, сказав що зараз дуже багато підробок, навіть Монро вроді також знаю як хорошу фірму відїздило декілька сотень км і потекли( розумію що залежить де брати і так далі( тому питаю бо зараз дуже багато фірм нових , і невідомо що купити?) також і передні планую замінити бо вже погано тримають, і плюс один виток тріснув на пружині)
Meganchuk, много искал , в итоге наверное в будущем буду ставить каябу или же ещё поищу пакет плохих дорог . Там также отзывы 50/50 . Придется с помощью проб и ошибок искать ,или на удачу надеятся
Meganchuk, в мене все що стосується підвіски робилось з оригінальних запчастин на офіційному дилері і там же куплялось. Насправді не така там і переплата, враховуючи що на підробку нарватись шанси найменші з усіх можливих. Задні аморти не міняв, а спереду стійки Рено + пружини Монро. Таке б і на зад ставив.
Аморти оригінал перед 8200663650 євро підвіска, зад оригінал , сайленти оригінал. Номери не знайду. Важко сказати чи добрі, бо як тільки замінив, то тримали машину дуже добре, з часом трохи почали на ямах колеса блокуватися при гальмуванні. Це не критично, але помітно. Міняв старі саме через це. На їздив десь 60 тис, міняти поки не треба
ТО від офіційного дилера. Там було написано що і коли потрібно міняти згідно вимог виробника. Так от, заміна всіх амортизаторів через 60 тис.!☝️😱 А не так як ви рахуєте, чи досі їздите на заводських які згнили повністю! Я з 2005 року міняв тричі, пробіг зараз близько 240 тис. виходить в середньому через 80 тис. У всіх випадках зняті старі амортизатори були вже не робочі!☝️Встановлював або оригінал (від офіційного дилера), або каябу (що є оригінал). Пробіг по доволі хорошим дорогам.
Можу навести свій приклад. Авто до цього жило в Швейцарії, де відкатало 245 тисяч, потім ще в Україні покаталось 15 тисяч, і тільки після цього всього лише одна зі стійок вийшла з ладу. Згідно маркувань обидві стійки 2006 року виробництва, і проблема зʼявилась тільки на правій стійці, ліва відпрацьовує без будь-яких провалів і т.д. тобто повністю справна. По візуальному стану, можна сказати що на моєму авто по передній підвісці замінювалось майже все крім стійок, але й порівнювати якість деталей що встановлюються на заводі з тими що продають в магазинах…. Також не дуже правильно.
Стосовно «згнили» також не згоден, стан старих був нормальний, з мінімальною кількістю іржі. Але це індивідуально для кожного авто, в залежності від умов експлуатації.
Враховуючи реалії в Україні, де дорога не дуже, а в зимовий період доволі багато реагентів, то добре коли амортизатори виходжують хоч той термін в 60-80 тисяч пробігу.
А стосовно підвіски, то пару років поки я працював на сервісі, більшість людей при «завчасному» діагностуванні можливих несправностей по підвісці казали «Застукає - приїдем» 🤷♂️
Задні амортизатори на меганах 2 доволі надійний агрегат, і живуть доволі довго.
Нещодавно проводив заміну передніх амортизаторів, стояли Renault KYB, поставив просто KYB. Загалом на каябу ніколи не бачив якихось великих скарг стосовно їх використання на мегані. По оригіналу з заводу також йде каяба.
Тому аби в мене стояло питання заміни задніх амортизаторів, замінював би їх або на оригінал, або на KYB (каяба) в залежності від того що коштує дешевше на момент покупки.
P.S. Деякі знайомі ставили Монро, скарг також не було.
Задні аморти не міняв, а спереду стійки Рено + пружини Монро. Таке б і на зад ставив.