#12 Плаваюча Помилка – Порятунок від Самознищення

Коли одна дрібниця могла перетворити двигун на металобрухт

Ця історія почалася як звичайна планова заміна масла. Я завжди заливав Motul і зазвичай виконував заміну сам або разом із механіком. Але цього разу вирішив звернутися на офіційний сервіс, щоб отримати відповідну відмітку в історії обслуговування. Масло – той самий Motul, усе за регламентом.

Проїхавши близько 400 км, нічого не віщувало біди. Двигун працював ідеально, тяга не змінилася, розхід пального був у нормі. Але одного вечора, виходжу з роботи, заводжу машину – і бачу горезвісний Check Engine. 😑

Перша реакція – легка паніка. Але я вже знаю, що не буває диму без вогню, тому одразу підключаю діагност і починаю розбиратися.

Частина перша: Код помилки та перші підозри

Сканер видає P0172 – багата суміш. Це не найстрашніше, що могло бути, але й не зовсім добре. Логічно припустити, що проблема або з повітрям, або з паливом.

✅ Свічки? Відкидаємо – вони нові.
✅ MAF відключив на заведеному двигуні, трохи проїхав – з'явилася нова помилка. Це підтвердило, що датчик справний.
✅ Лямбда-датчик читається нормально, значить, не він.

Тут починається справжня дилема. Форсунки? О ні, тільки не вони. 😬 Я вирішую йти від простого до складного, і тут знайомий із GTI Crew підказує зробити дим-тест.

Частина друга: Дим, що викрив зраду

Приїжджаю до механіка, підключаємо дим… і тут починається димове шоу!

💨 З трубки картерних газів на впуск валить дим, ніби в Golf перетворили 2.0 TSI на паровий двигун.

🔍 Дірява трубка – ось і причина підсосу повітря.

🔧 Швидке рішення: Замовляю нову трубку в той же день, міняю наступного ранку.
💨 Повторний дим-тест – все герметично.

Скидаю Check Engine і з відчуттям перемоги вирушаю тестувати. Але це лише початок...

Частина третя: Чорна емульсія та тривожні дзвіночки

✅ Check Engine більше не горить.
❌ Але з'явився різкий запах бензину після зупинки.

Вирішую дати системі час “звикнути”, але починаю помічати ще одну цікаву деталь – маслоуловлювач почав наповнюватися занадто швидко.

🔹 За два тижні я злив два стакани чорної емульсії.
🔹 Рівень масла в двигуні стабільний – але звідки ж ця рідина?
🔹 З'являється підозра на підробку масла, але логіки в цьому мало.

На третьому тижні знову вилізає та сама помилка P0172.

Але тепер я вже не засмутився, а зрадів – нарешті можна розібратися до кінця!

Частина четверта: Відповідь ховалася в олії

✅ Перелопачую всі можливі варіанти.
✅ Натикаюся на історії про несправний ТНВД, який може змішувати бензин із олією.

🔍 Один із симптомів – різкий запах бензину із заливної горловини.
🤔 Йду перевіряти – і майже отримую інфаркт. 😵

Їду до механіка. Нічого йому не кажу, просто відкриваю заливну горловину.

✅ Він нюхає й каже: “Пахне грошима. І зеленими.” 💸😆

Рішення? Заміна одразу двох паливних насосів – низького та високого тиску(сам вирішив міняти другий).

Разом із цим знімався впуск і теплообмінник (але це вже історія для іншого бортжурналу). Через кілька днів усе було зібрано. Масло – рідке, чорне, повністю промите бензином.

Ендоскоп показав чисті циліндри, клапани, вали – жодних катастроф.

Здавалося б, епопея завершена, але ні...

Частина п’ята: Тиск у паливній системі – 7 бар замість 40

🚗 Забираю машину, їду тестувати.
✅ Запах бензину зник.
❌ Але машина не їде. Взагалі.

Всі навколо кажуть: “Це брак насосів”, але я відмовляюсь у це вірити.

🔍 Перевіряю тиск – має бути 40 бар, а є лише 7.
✅ Система герметична.
✅ Витоків немає.

І тут знаходжу фішку з пошкодженими проводами.

Їду до електрика. Він знаходить ще один датчик тиску під впуском, у “дупі крокодила”.

Коли знімали теплообмінник, десь ненароком обірвали дріт.

✅ 30 хвилин роботи – нові дроти, 40 бар на місці.
🚀 Машина полетіла, як має бути!

Висновок

✅ 60% проблеми розгадав сам, завдяки діагностиці та порадам GTI Crew.
✅ Перевірив усе ще раз – помилка зникла сама собою.
✅ Мене врятувало, що я міняю масло кожні 5к та контролюю цей процес.

😱 Що могло б піти не так? Якби хтось залив промивку в двигун, враховуючи, що його вже “промило” бензином – це була б гарантована смерть мотора.

Випадковість? Можливо. Але цього разу все зіграло на мою сторону!