Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усім привіт. Давненько нічого не писав, так як не було особо що писати. Пасатік в порядку, катає. Не давно помітив при відкриванні водійської дверки, легке тиртя по скобі замком. По смикавши за дверку, помітив не великий люфт, ледь відчувається. Прикупив проставки під петлю, упори замка, нову скобу. Може хтось якось інакше вирішував дану ситуацію, залюбки по слухаю.
регулював нижню петлю, люфт зникав на деякий час. вважаю, при сноровці можна обійтись без прокладок під петлю.
нова скоба не потрібна, якщо на рідній не має вироботки.
упор замка не раджу використовувати: коли все відрегульовано, двері відчиняються і зачиняються легко, перевірив особисто (міняв петлі двері водія й кілька разів регулював - то не просто але ефективно!)
Достатньо нижню петлю трохи подать назад (в сторону заднього бамперу), дальній край двері підійметься - краще буде зачинятися (якщо я вірно твою ситуацію зрозумів) й люфт на нижній петлі на дейкий час мине. сам таке робив. про те через пів року люфт повернувся.
на моєму авто до мене першому власнику міняли водійські двері по страховці, не виставили. звертався до майстрів потім я, щось регулювали, я результатом залишився не задоволенний. розібрався сам, як регулювати (регулював зі зняттям двері, важко, багато проб робив, переробляв) зараз найбільше задоволенний як зачиняються водійські двері. інші теж регулював, зробив краще, ніж було)) також замінив замок водійських дверей.