Почалася вся історія з того, що знайомі почали масово проходити техогляд.
Як виявилось, Румунія ввела обовʼязковий технічний огляд для всіх авто на іноземній реєстрації.
Оскільки я зараз живу близько до кордону і не виключений варіант необхідності виїзду для дружини і дитини, то вирішив зробити ТО, для чого треба мати туманки.
Взагалі, є 2 шляхи реалізації задніх туманок в Ford Explorer 5 покоління
Нижня секція - це і є туманка. При цьому в правому ліхтарі такої секції не буде. Реалізовано це через додаткову платку з діодом.
В американській версії ліхтаря такої платки немає, але місце під неї є.
Трохи розібравшись, виявилося, що зробити з американських фонарів європу буде складно і дорого, тому я обрав варіант номер 2.
На AliExpress купив запчастинии:
Далі були цікаві три тижні пошуку схем, контактів і параметрів підключення.
ЕЛЕКТРОННА ЧАСТИНА
За допомогою FORScan в Body Control Module і в IPS Module активуємо туманки
Далі вже можна клацати оцю кнопку
і бачити піктограмму задньої туманки на дисплеї
Важливо відмітити, що задні туманки не працюють окремо від передніх, тож для їх ввімкнення ообовʼязково треба спочатку вімкнути передні.
Далі цікавий момент. Я поміняв перемикач світла, бо вважав, що перемикач під туманки і рідний перемикач відрізняються механічно. Але ні. Якщо у вас на місці, де є кнопка туманки, розташована кнопка салонного світла, то вона просто почне виконувати функції туманки (з цим є нюанс, але про нього згодом).
МЕХАНІЧНА ЧАСТИНА
ЕЛЕКТРИЧНА ЧАСТИНА
Загальна схема підключення виглядає так
Дзвонимо пін 2 фішки перемикача світла з піном 8 фішки с2280b. Якщо дзвониться, то переходимо далі. Якщо ні - прокладаємо провід між ними.
Далі в фішці с2280е витягаємо і ізолюємо пін 20. Це потрібно для того, щоб при вмиканні туманок у вас не вмикалось салонне світло.
Перевіряємо чи є біло-голубий провід в піні 25 фішки с2280с. Якщо є, значить вам не треба його тягнути до фішки с414 заднього стопа. Якщо немає, то доведеться тягнути.
Якщо ви все зробили правильно, то отримаєте ось такий результат
У цьому процесі є багато нюансів. Наприклад, контакт 25 фішки с2280с йде на фішку заднього стопу не напряму, а через фішку с406, яка розташована під заднім бампером, ближче до правого колеса. Там вона якось комутується з контактом на фаркоп і йде вже на фішку с414 до заднього лівого стопа. Тож якщо у вас не було прокладено проводку з заводу, як у мене, тоді легше просто напряму кинути провід до с414.
В цілому, результатом я залишився задоволений, хоч китайці і прислали браковану туманку (права частина лівої туманки не світиться). Але свою функцію воно виконує, тож мене все влаштовує.