Наша пісня гарна й нова, знову коса кришки багажника.

Це саме той випадок, коли тимчасове спробувало стати постійним.

Напевно, це вже раз п'ятий, коли я зіштовхуюсь з цією популярною болячкою - знову перестала відкриватись кришка багажника. І пора року підходяща, і температура за бортом максимально комфортна для ремонту.

Варто зауважити, що попередні рази мені вдавалось відскочити від процедури зняття обшивки через багажник.

Цього ж разу, я відчув всі яскраві відчуття, які дарує процес зйому обшивки через багажник.

Не скажу, що дуже довго робив це. Головне, прийняти неминуче і починати крутити кліпси обшивки.

Обшивку зняв, місця достатньо. Замок довелось відкрутити від кришки і таким чином відкрити її.

Далі, дякуючи попередньому "апгрейду" - отвір у чохлі замка і накладці, вдалось відкрити замок.

Першочергово грішив на косу, я знав, що стан її не найкращий. 

Налаштований я був дуже серйозно, набрав купу дротів і хотів тупо вирізати цей шматок, який постійно гнеться і впаяти новий, але знявши резиновий чохол я побачив, що явних обривів немає.

Ще минулого разу я замінив самий потрісканий провід на новий, але не пропаяв з'єднання, залишив скрутку.

Проводи, які було просто потріскані, я замотав ізоляційною стрічкою, тріщини були мінімальні, а сам дріт цілим і мені було шкода його вирізати + це потовщення, а місця у гофрі небагато.

Ненавиджу скрутки в авто, але паяльника тоді не було під рукою, а зробити щось потрібно було. Так тимчасове, переросло у постійне.

Цього разу, почав з самого підозрілого контакту - скрутки.

Вирішив пропаяти її.

Всі інші, потріскані провода я не полінувався розмотати і передивитись на цілісність. Я очікував гіршого, але всі вони були цілі. Маленькі тріщини ізоляції нікуди не ділись, але і прогресувати вони перестали, дякуючи ізоляційній стрічці. Вирішив замотати їх назад у ізоляційну стрічку.

Основним підозрюваним виявився не пропаяний провід, оскільки він відповідає саме за живлення моторчика замка, а всі інші провода була цілі.

Після пропайки та підключення замка, все почало працювати. Думаю, проблема була саме у скрутці, ніколи не знаєш коли в ній пропаде контакт.

Також, вирішив уникнути майбутніх проблем зі зняттям обшивки через багажник. Зробив, таке собі, аварійне відкриття.

Тупо прив'язав нитку до важіля замка.

Нічого особливого, але ця проста конструкція ой яка потрібна тут.

Виглядає трішки колгоспно, але вона не сильно подразнює око. Є ще варіант просто замотати нитку навколо однієї з кліпс, але потім будуть танці з бубном, щоб таки дістати її.

Тут все просто, смикнув за кільце і багажник відкрився.