Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З попереднього запису: значить ми маєм пропуски запалювання по першому циліндру. Перестановка котушок місцями ефекту не дала, значить що? Правильно, дивимося свічки. Але перед тим я нарешті роздуплився з Піреном, просканував ним на предмет помилок і трохи випав в осадок:
Але діватись нікуди, починаєм розбиратись що це за помилки у нас такі, паралельно купивши свічник та зайнявшись перевіркою свічок. Викрутивши їх бачим ще одну шокуючу картину:
Робим висновок: пора зайнятись жабо
Свічки проїхали приблизно 25 тисяч (можливо більше, але зараз трохи лінь іти до машини дивитись записи в блокноті), якраз їх гарантійний пробіг, тож час їх міняти настав. Хотів їх поміняти ще при заміні оливи влітку, але руки не дійшли тоді(
В Меганчику стояли свічки NGK BKR06E11 на один електрод і впринципі за увесь час користування нарікань на них не було. На заміну вирішив встановити NGK BKR06EK, з двома електродами маси.
Після заміни свічок машина поїхала бадьоріше, зникли провали, троїння та ривки. Але все одно лишався запах недопаленого бензину і висіли помилки, тож копаємо далі. Наступним під роздачу попав датчик розпредвалу. Він стояв ще рідний, оригінальний і по ньому світилась помилка DF119 - відсутній сигнал датчика розпредвалу. Знаходиться він коло котушки першого циліндра і знімається досить легко. Знявши датчик одразу перевірив, чи приходить на нього живлення, так, живлення йшло, як годиться. Забираю датчик в квартиру, роблю імпровізований стенд з блока живлення для роутера і світлодіоду, підключаю датчик, підношу до нього залізяку і... бачу, що датчик мертвий і ніяк не реагує. Йдемо замовляти новий..
Хотів замовити Delphi, але на doc.ua в наявності не було саме такого, як мені треба, тож за порадою консультанта замовив Facet.
На зовнішній вигляд якісний, працює, побачим, як надовго його стане. Єдиний момент: приїхав він без ущільнювального кільця, тож я переставив кільце зі старого.
В той же вечір, коли приїхав датчик, я встановив його на законне місце, ввімкнув запалення, запустив Пірен, скинув всі помилки і поїхав кататись. Через пару годин знову підключився через ЕЛМ, просканував помилки і не побачив жодної. Перемога!
Додатково ще замінив верхні ущільюючі кільця на котушках, так як старі вже були взагалі ніякі.
І насамкінець прикол: вже після встановлення нового датчика розпредвалу на авто я випадково впустив старий, який добре так гепнувся на землю. Заради приколу я підключив його до свого імпровізованого стенду і побачив що датчик ожив😳 Тепер кататиметься під рукою як запасний.
Всього витрачено:
Свічник: 150 гривень
Свічки NGK BKR06EK: 716 гривень за комплект
Датчик положення розподільчого валу Facet: 1076 гривень
Комплект верхніх ущільнюючих кілець на котушки запалювання: 400 гривень (за 4 резинки, курва!)
Нерви: збився з ліку
Всім тихої ночі!
Свічки на справному моторі, навіть через доволі великі пробіги, мають мати вигляд +- як в коментарі @White_Fox , що знаходиться нижче.
Тому ви б через певний час перевірили стан вже нових свічок, можливо з ними ситуація повториться. Можливо автомобіль десь має місце де «тягне» зайве повітря, але дивно що не видає помилок по суміші.
А шо за комплект кілець на котушки?