Секас с ГБЦ

Несмотря на морозы, снегопад сегодня прекратился, и было решено снимать ГБЦ. Перед этим было прочитано куча форумов, вроде все вопросы уже уложились в голове и ничего не предвещало трудностей.

Так как еще раньше доставал гидрокомпенсаторы, мотор уже был разобран до распредвала, оставалось вроде как выкрутить пару болтиков да отвести в сторону выпускной коллектор — и ГБЦ на свободе! Какой же я был наивный…

Неожиданности начались с натяжителя цепи. Выкрутив верхний колпак, был озадачен дальнейшими действиями — граней не наблюдалось. Порывшись в сети, понял, что нужен 6-гранник на 17, чтобы начать дальше выкручивать натяжитель. Отложив этот вопрос, решил хотя бы сорвать болты, крепящие ГБЦ. Ага, щас! Нужны 12-гранники, каковых у меня тоже не было. Вообщем, все равно нужно по магазинам.

По дороге увидел стоящий у магазина 190-й такого-же белоснежного цвета. Видно, недавно купленный, т.к. блестел как собачьи… эм. глаза. Очень красиво смотрелся. Хотел найти владельца и поговорить, но увы, не удалось. Так и поехал дальше.

В магазинах удалось отыскать только набор 12-и и 6-гранников мелких размеров, ключ на 17 так и не купил. Не думал, что это такой дефицит в наших краях. Прихватил по дороге абровсий карбклинер, рассудив, что карбюратор перед установкой все равно нужно привести в порядок, так лучше будет заранее.

По приезде домой начал откручивать болты ГБЦ. Что вам сказать, с нормальным инструментом это вообще не проблема. Закручено, конечно, было на совесть, но справились. Почти…

На один из болтов 12-гранник налезать отказался категорически. Т.к. он был абсолютно одинаков со всеми, это удивило. Но все было залито маслом, как раз и пригодился карбклинер. После чистки все стало ясно:

Я не знаю чем и как его крутили, но сразу вспомнился анекдот о суперумных и суперсильных. Решено было рискнуть инструментом и молотком заколотить его в этот злосчастный болт. Все получилось, болт сорвать удалось.

Думаете, все закончилось? Как бы не так. Натяжитель-то еще не откручен, да и шпильки крепления направляющей цепи не вынуты. Решено было начать с них, все равно натяжитель откручивать нечем. Люди на форумах советовали вкрутить болт, подложив перед этим подходящую по размеру головку или гайку. Блин, хоть бы кто написал, что нужно вкрутить болт и больше его не трогать, а вытягивать шпильку, закручивая контргайку! В результате имеем сломанный болт. Слава яйцам, не заподлицо с корпусом. Завтра начинается вторая часть Марлезонского балета. Хочу ножовочным полотном сделать пропил в болте и все-же попытаться его открутить.

Целый день на морозе с померзшими ногами не прошли бесследно — першит в горле и общая слабость. Так что пью сейчас горячий чай и надеюсь, что организм справится…

Набор инструмента — 140 грн.
Карбклинер Abro — 45 грн.