Опозорил меня мой мурз на свадьбе!

Всем привет. Сегодня возил невесту с женихом, жара стояла под 30 гр. Народ, конечно, не ржал, когда я заводился долго и нудно, утопляя постоянно тапку в пол и постоянно ждавший в безуспешной надежде, что тихонько бухающий и крутящий вал десяток секунд какой-то из цилиндров наконец-то возвратит из жизни остальные и мотор наконец-то "хапнет" и оживет. Но комментарии отпускал. Было стыдно, что тут говорить. Плюс бензином воняло из-под капота нехило.

Через неделю отпуск, сразу буду снимать это недоразумение вместо мотора и менять поршни и всё стучащее, что посчитает нужным знакомый моторист. Вот обьясните мне, может ли подсовывать такую гадость мотор с компрессией 8, если в холодную погоду он заводится с полтыка? Будет очень обидно, если установлю отремонтированный мотор на место, и проблема с запуском останется.

И самое главное, нужен совет! Ограничители на лонжеронах, не дающие развальным болтам вылезать больше чем надо, уже совсем легли на бок. Спиливать и наваривать новые, или может биг рашшен хаммером ака кувалдой как-то подправить?

Мужики, как я завидую собратьям-мерсоводам, для которых наибольший геморрой — найти хорошую резину на мурзика.

Всем спящих гайцев, а то уже заипали, каждый, скотина, просит открыть капот. Да меня на жигуле за 10 лет меньше останавливали…