Газоанализатор — несбыточное счастье?

Ну вот не нравится мне расход на моем двухлитровом 10-12/100 по трассе ! При этом, что по мануалу на новую машину расход был 6-7. Конечно, сейчас найти новую — это из области фантастики, но ведь есть капиталка движка, а жиклеры, чтобы износиться до невменяемого состояния от неспешного тока бензина, должны вообще работать беспрерывно от 100 лет. Получается, нужна лишь грамотная настройка.

И вот здесь начинаются проблемы. Потому что действительно грамотная настройка возможна лишь по показаниям газоанализатора, надетым на выхлопную прогретого двигателя. Задавшись целью найти этот чертов прибор и настроить с его помощью расход, я столкнулся с офигенной по сложности задачей — его нигде нет! Начав с родного городка, где есть две СТО средней паршивости, продвинулся до сосединих двух населенных пунктов, носящих гордое звание "город" — НЕТ! Ну, ладно, по инету ищем адреса понтовых СТО в обласном центре, звоним и интересуемся небольшим приборчиком для измерения уровня СО… "Не, у нас нет". "Нет". "Нет и не было". "Был, но уже нет".

Невольно складывается впечатление, что на всех СТО в обозримой вселенной у всех машин с расходом нет вообще никаких проблем. А если реально, никто на СТО не хочет заморачиваться ТОНКОЙ настройкой каких-либо параметров. Всегда проще заменить шаровую или аммортизатор, взять за это то-же бабло, и не париться.

Напрашивается аналогия с ремесленниками и мастерами. Разница вроде небольшая…