Лицемерие.

Забавно в последнее время читать записи или барыг вроде "разборка даного мерса" (ну это ладно, реклама повсюду пролезет) или псевдофанатов, начинающих словами "С соплями в носу и слюнями во рту продаю лучшего друга." Причины продажи разнятся, но слёзы и сопли обязательны, без них же никто не поверит, что машина стоящая…

Люди, если вы продаете машину почти 30-летней давности, то хоть будьте мужчинами и сами себе признайтесь, что надоело заниматься секасом с совершеннолетней, и захотелось малолетку, с которой намного легче живется и с которой можно просто ездить с намного меньшим расходом. Не надо парить тут мозг за элитарность и эксклюзивность. Любой кредитваген с 16-клапанным движком без всяких свапов и январей все равно 190 сделает по экономичности, крейсерской скорости и может быть и динамике. Хотя кому эта динамика надо, светофорным пацанам разве. Не говоря уже о разболтанности сочленений и скрипа/стука всего и вся в салоне. У вас не скрипит? Ну проедьтесь по каменке пару часов, будете удивлены. Знакомый малолетка взял 2-й Гольф без документов, я раз проехался по плохой дороге, сразу обзавидовался тишине в салоне. Еще один знакомый на форде с 1.6 мотором легко держит 140 по трассе с оптимальным расходом. Да я на 2.0 захлебнусь бензином, прежде чем догоню…

И на дороге новье будет держаться как минимум не хуже, не надо о ля-ля о суперподвеске. А уж о звучании Беккеров так просто культ какой-то. Причем сравнивают исключительно с китайскими поделками ниже плинтуса, начисто забывая о достойных магнитолах с поддержкой всех современных технологий и нормальными усилителями в тракте. Зачем надо современные с поддержкой флешек, блютусов и тачсринов, когда есть кассетные 90-е?

Да, есть достойные экземпляры на драйве, но это единицы, и они удел действительно увлекающихся людей. Остальные 190-ки превратились в немецкие аналоги "копейки" для студентов. Накопил, купил что-то отличающееся от ВАЗа, горжусь. Потом или фантазии только на замену дисков или ксенон без полировки фар хватает, или моторы меняют, пытаясь доказать, что 190 не хуже бокстера. Ах, да, спилить пружины, это для правильного пацика святое. Ну и тонировочку забацать, чтоб было не хуже чем у соседа на девятке. А фотки после мойки, без этого никак! Одноклассники и вконтагте где-то рядом.

Хоть сами себе и другим не заливайте. Обыкновенная старая машина, с салоном вроде "Оки" (в жигулях с девушкой "пригласить на чай" просторнее и удобнее, проверено не раз), старыми болячками, и большая любительница секаса.