"Варите, Шура, варите" или о косвенной пользе поварки кузова.

Не, то что дыры в машине нужно варить, это сомнений не вызывает. Но вот о косвенной пользе залатывания дыр хочу рассказать.
Машина постоянно стоит на улице, и как я ни старался убирать в салоне и регулярно стирать обшивку (это вам не грязь в химчистке поглубже загнать!), через некоторое время затхлый запах сырости появлялся вновь и вновь, особенно когда поездишь по лужам и вода через дыры попадает в салон. После того, как летом поварили пороги и обработали, в очередной раз постирал сидения, снял торпедо и выдул-вымыл всю вековую пыль обочин наших дорог второстепенного значения. Все собрал…
Вот начались дожди, поездки по лужам, и я все ожидал, когда же сырость проявит себя и в салоне снова начнет пахнуть несвежими носками. Но вот уже зима на носу, машина все так-же на улице (сиротинушка ты моя…), а пахнет все так-же какой-то легонькой вонючкой, которую уже забыл когда повесил.

Кстати, возможно в этом помог и копеечный по стоимости хлоргексидин, который я за неимением пшикалки ртом штук пять пузырьков очень щедро обрызгал салон. Это прекрасный антисептик, без цвета и запаха. А насчет рта, то он же является и профилактическим средством от пародонтоза, так что двойная польза налицо )))