Приветствую всех любителей секса со зрелыми милахами :)
Знакомьтесь, A 116 988 05 11 (или FEBI 07606):
Воздухан крепится двумя такими сайлентами (ну и подушка карбюртора), и у меня это расходники. Всё происходит по одному и тому-же сценарию: рано или поздно отрывает площадку с резьбой от резины. Если спохвачусь и успею приклеить — некоторое время еще служит, но всё повторяется вновь и вновь. Перепробовал много различных клеев — отрывает.
Вообщем, мне это уже изрядно надоело, хотелось бы решить вопрос радикально. Заказать токарю нечто подобное? Отрезать по размеру и законтрагаить обыкновенную строительную "шпагу" с уже нарезанной резьбой? Мне пофиг на слово "колхоз", так как немецкие инженеры и в страшном сне не могли представить работу своего мотора на дерьмовом бензине и с разболтанной карбюраторной механикой, которую уже нигде не купить новую.
У кого какие предложения?
Пробіг 382115 км.
Або кладеш металеву шайбу, резинове коло потрібної висоти з отвором для гвинтика. Другий варіант значно надійніший і дешевший.
Якщо оригінал по якимсь причинам не працює як треба то плювать на моду. Головне щоб працювало. Зараз інші часи. Я коли побачив магнітофон беккер касетний в машині, одразу запитав нащо він тут. Мені сказали що він дорогий і ціниться зараз в 300€. Я відповів що вже немоє що на ньому слухати. Краще впиндюрити охайно андроїд магнітолу начеб то там і була. І робити вигляд що вона і є оригинал але вже в наш час