Toyota Avensis III (Ronin)

Демпфер речового ящика.

Я їжджу на Toyota Avensis III
Володимир, Україна

 Одного вихідного дня, сидячи за ноутбуком і переглядаючи YouTube, мені спало на думку подивитися огляди на моє авто. І тут я натрапляю на тест-драйв у програмі "Екіпаж" від "Першого автомобільного".

Під час перегляду мою увагу привертає Орест Шупенюк, який на 10:31 показує речовий ящик — який у нього об’єм і як він відкривається ліфтоподібно. Це викликає у мене ступор… Стоп, не зрозумів! По пам’яті, у мене бардачок так не відкривається, ніякого ліфта там немає. Перша думка — можливо, це не входило в мою комплектацію? Та ні, маячня! Як це не входило, якщо комплектація у мене максимальна? За винятком коробки автомат.

Біжу в гараж, відкриваю бардачок — і справді, ніяким ліфтом тут і не пахне. Звертаю увагу, що на самому бардачку є штифт для посадки штока амортизатора. Вже добре! Демонтую бардачок і бачу, що верхнє кріплення, де мав би фіксуватися амортизатор, просто відламане, а самого амортизатора немає.

Тут мені все стає зрозуміло: за речовим ящиком знаходиться фільтр салону. Щоб дістатися до нього, потрібно спочатку відстебнути шток амортизатора, а потім зняти бардачок. Той, хто міняв фільтр, просто відламав це кріплення разом з демпфером і викинув його.


Ок, – думаю я, – є харчі для роздумів, а значить, вирішення проблеми не змусить себе чекати.

Повертаюся до ноутбука, заходжу на Exist, знаходжу цей амортизатор (точніше, демпфер) і одразу оформлюю замовлення.


Амортизатор з оригінальним номером.


Гуглю ще інформацію з цього питання і знаходжу не один випадок зламаного кріплення. Отже, я не один такий. Дехто пише, що кріплення просто саме відламується, адже його конструкція не надто вдала. Починаючи ще з 25-го кузова, ця проблема присутня і в 27-му.


Фото з інтернету, ось цей посадочний штифт куди кріпиться корпус амортизатора в мене був просто відломаний, нічого виготовив новий)


Побачив, що дехто підсилює кріплення пластиною, вирізаною з жерсті та приклеєною на епоксидку. Вирішив рухатися в тому ж напрямку, але з іншим підходом, адже по життю працюю з металообробкою і маю вільний доступ до всього необхідного в цьому плані.

Отже, для підсилення саме вухо було відмальоване та вирізане на лазерному станку з 1 мм нержавійки, а також виточено бонку під посадку самого амортизатора.

Щоб було більш зрозуміло, прикріплюю два відео:




Тепер порядок)


Здається, дрібничка, але коли бардачок відкривається ліфтоподібно — це просто кайф!

Схожі компанії

«ANT Manufacturing»

ANT Manufacturing – виробнича компанія, що спеціалізується на розробці та виготовленні автозапчастин, виробів із пластику та прес-форм для дрібносерійного лиття під тиском. Використовуємо виключно сертифіковану сировину, гарантуючи високу якість і довговічність продукції. Наш ключовий напрямок – виробництво ремонтних комплектів для обмежувачів дверей легкових автомобілів. Ми є лідерами в Україні за...
Опубліковано: 09 лютого 23:12
Подія: 12 березня 2024р. 20:30
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.