Черговий важливий етап відновлення – рихтовка та покраска. Нарешті машина починає бути схожою на машину.
Відновлення геометрії
Майстер витягнув ланжерони, і зробив це просто ідеально. Каже, що геометрію вдалося виставити до міліметра, а це вже дуже круто. Окремо пофіксили проблему всіх E46 з двигуном M57 – складені стакани. Тепер ця слабка зона зміцнена, і можна не переживати за її надійність.
Фоток, нажаль, тут не багато, бо майстер не особливо фильмував
Покраска деталей
Після рихтовки взявся за фарбування:
Капот – брав б/у оригінал сірого кольору, фарбували з обох боків.
Крила – нові тайваньські Elit, стали дуже добре по зазорах. Майстра попросив пофарбувати внутрішню сторону, щоб продовжити їм життя. Ну і, звісно, трохи схитрував – зашпаклювали напис "Made in Taiwan" (ви розумієте 😅).
Бампера та накладки на пороги – після невеликого ремонту також пішли під фарбу.
І наостанок ще пару фоток з евакуації сорокшостіка😁
Результат вийшов дуже крутим, тепер машина виглядає значно краще. Наступний крок – підготовка до встановлення двигуна. 🚀