Chevrolet Aveo Sedan (T250) (✔ (Без чорних хрестів) 🏆)

✅ Встановлення Led ПТФ, Aveo T250

Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T250)
Дніпро, Україна

Вітаю.
Запис мабуть буде довгим 😬
Не так давно змінював штатні лампи в птф, поставив Osram Night Breaker Laser 64151NL Duobox +150% (запис тут: Тиц) світло стало набагато краще, але хотілося ще краще, вирішив купити готові лед птф, це дуже яскраві птф з відмінною стм, вони можуть легко замінити навіть ближнє світло.
Стояв вибір які саме купити, їх так багато і всі різні виробники та дуже різні ціни на них.
Почав цікавитися цим питанням, за підсумком вирішив брати фари від виробника "Лідер", думаю це мабуть одні з найкращих лед птф з подібних які продаються для авео, і мають правильну фішку як штатні птф.
 Відмінна якість виробу, металевий корпус, великий радіатор, за заявою виробника, якісні лед лампи з гарним чіпом, і заявленою чесною потужністю.
Купував на авторинку, передивився їх різні, інші подібні птф за ціною майже вдвічі дешевше, але за якістю виробу дуже різні, легкі, корпус пластик, між корпусом і склом щілини, на виході дроту теж просвіт усередину, коротше їх бажано обробляти герметиком перед встановленням.
На цих фарах з цим немає проблем, колба з'єднана поверх корпусу і немає жодних щілин, максимальний клас захисту IP 68

Протитуманні світлодіодні фари ЛІДЕР Chevrolet Aveo T250 45 W (з чіткою світлотільовою кордоном)

Характеристики
Код запчастини 4386
Тип запчастини Оригінал
Тип світла Світло-тіньова межа
Номінальна потужність, Вт45
Клас захисту: IP 68
Cтан: Нове
Напруга живлення, В12-24
Комплектація фара - 2 шт; кріплення
Режим стробоскоп: Ні






Відразу купив антигравійну плівку







Маємо правильну фішку (багато подібних птф мають фішку яка не підходе до штатних)













Для наліпки плівки, використовував мильний розчин та спирт











Готово, тепер маємо захист, не ідеально і є косяки, але ніхто з лупою на них дивитися не буде


У двох словах про плівку, це бюджетна антигравійна плівка, клеїться не дуже легко але і непогано, тримається відмінно, але це не та плівка яка в ідеалі повинна там бути. Раніше я клеїв основні фари і хворі місця, поліуретановою плівкою SunTek (США). Подивитися запис можна тут: Тиц, і тут: Тиц
Але для ПТФ і ця піде, може камінь не витримає, але як мінімум піскоструїти не буде, краще ніж нічого 😉





Після того як наліпив, через декілька хвилин з'явилися невеликі плями, хоча відразу їх не було.
А після двух днів вони зникли




Ставлю ліву птф
Як з'ясувалося, полярність переплутана) Довелося міняти піни у фішці, найправильніший варіант, щоб не різати проводку, не паятись і т.д.










Трохи ведешкою пшикнув на шурупи




Ліва сторона начебто безпроблемна по заміні, але якщо не знімати фару, то не все так гладко виходить) нижнє кріплення без проблем відкрутити, а ось два інші напряжно трохи, майже в сліпу доводилося крутити, обов'язково повинна бути коротка викрутка, без неї буде складно.


В мене така



Зняв штатну птф



Роз'єм на штатних, як казав вище, такий самий



Хоч і захист у цих лед птф хороший, я все одно заізолював дрот, точно зайвим не буде.





Зняти ПТФ легше ніж встановити, тепер що б поставити, потрібно попасти в отвори, так як це дуже складно на двох верхніх, то придумав ось таку конструкцію для правої ноги, щоб шуруп не відвалювався від викрутки, до якої доступ найскладніше, там ще трохи заважає бачок омивача.
На інших обійшовся короткою викруткою, дальню ногу крутив у сліпу, навпомацки. Крутив усе потроху, наживив спочатку нижній, потім правий і останнім дальнє кріплення, бо одну ногу довелося трохи натягнути на отвір.


Примотав щільно ізострічкою до викрутки, якраз разом із шляпкою шурупа, шуруп не падає, попасти в отвір і закручувати легко, інакше б мучився довго.



Ось саме це кріплення




Після того як закрутив, витягну викрутку і ізострічка залишилася на викруткі


Інші два простіше, особливо нижній


Ліве нижнє



Праве, саме складніше попасти в нього, але с примотаним до викрутки шурупом, немає проблем



Ну і останнє, те що дальнє, рука туди пролазе, але крутити треба навпомацки.



З'єдную фишку



Стяжками прикріплюю щоб не бовталося, намагався повище, щоб не так вода від калюж туди попадала



Готово





Що сподобалося, що немає якихось великих щілин між колбою та очком накладки, навіть напевно менше ніж у штатних. І всередині птф стоїть з невеликим запасом вільного ходу, саме для регулювання її вгору чи в вниз



Одна готова, машина брудна після зими, не звертайте увагу)


Права сторона

   
Тут набагато все складніше, щоб відкрутити верхнє кріплення, треба знімати фару, щоб дістати до них. Спробував через низ витягнути птф, навіть відкрутив нижнє кріплення воздушного резонатора, відхилив його щоб було трохи більше місця і навіть зняв кришку птф, все одно не висунути, може якось і можна, але нову птф буде вставляти туди ще складніше, може і можна було б всунути, але зі скрипом та подряпинами. Вирішив не ризикувати в зняти резонатор, який є основною преградою. Тут прийшлось повозитися, але якщо набратись терпіння, то все не так погано як здавалося)


Інструмент



Знімаємо фару




Готово. Хто не знає як зняти, там три болта і направляюча, тільки вішки роз'єднайте



Верхнє кріплення



Друге кріплення. Ну і трете з ями легко відкрутити.



Все ж таке я намагався витягнути її знизу з ями, навіть фішку було складно роз'єднати, знизу не дістаю, а зверху знову тісно. Трюкався з нею, але все ж таки від''єднав


Ну і спроби витягнути знизу, навіть кришку з птф зняв і відхилив трохи низ резонатора.


А воно ніфіга))


Коротше, плюнув я на всю цю задумку і вирішив все ж таки знімати колесо, знімати частково підкрилок та зняти цей клятий резонатор, інке не бачу других варіантів, бампер знімати не планував.







Далі теж веселуха пішла 😀 
Знімаємо нафік ту коробочку, там воно фіксується в трьох місцях


1 кріплення



Нижнє, яке я відкрутив ще коли пробував випхнути птф знизу



Трете, зверху, складно підлизти, тільки через підкрилок і то навпомацки.



І також там є кріплення верхнього патрубка резонатора, на фото отвір під нього. Далі я покажу в знятому вже положенні, буде більш зрозуміліше.



Ось вона ця хрень, шо заважала










Ось тепер доступ вільний, все як на долоні)











Валявся шматок вібри десь декілька років, кажуть що треба обклеїти той пустий ящик, тихіше буде і не буде бубніти 😀 хрень якась, але ладно, може є в цьому якась правда, шоб не валялось...










Почти готово


Збираємо все взад, трошки помучатися прийшлося поки назад ставив той резонатор, але все норм.


Ну і на швидку руку перевірив як світять. звичайно треба налаштовувати, буде трохи пізніше цим займатися, і головне світло теж.


Птф, відразу після установки.


Для порівняння зі штатними птф з лампами від Osram Night Breaker Laser 64151NL Duobox +150%
Тут добре видно різницю, особливо ТСМ та яка різниця освітлення в ширину, думаю без коментарів.


ліворуч лед птф, праворуч штатні






Тільки ліва птф



Тільки права птф



птф+ближній








   Я звичайно ще пізніше покажу як в дорозі світять.
Загалом, я дуже задоволений світлом, гарне доповнення до ближнього світла, і дуже подобається те, що добре освітлює на всі боки, яскравістю практично як мої леди в головних фар, ці птф можуть на крайняк спекійно замінити ближній.
Усім добра! 🖐

Дистанційне відкриття багажника, Aveo Т250
Встановлення доводчика скла, Aveo Т250

Схожі записи

Опубліковано: 06 березня 21:58
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вигляд гарний, світять теж не погано, але швидко перегорають( в мене на опелі протримались 2 роки. А на докері 1,5(
Та по ціні немає альтернатив) так що топ👍
1
07 березня 11:39
Lelik3693
Вигляд гарний, світять теж не погано, але швидко перегорають( в мене на опелі протримались 2 роки. А на докері 1,5(Та по ціні немає альтернатив) так що топ👍
Lelik3693, Які саме, від Лідер ? Тут залежить ще від якості конкретно кожного виробника, на деяких виробниках просто жаліють достатньо термопасти накласти на радіатор, тому і горять швидко. Ось в нашому чатові в тг кажуть, що ганяють їх вже рік не тільки коли темно, а ще як денні ходові постійно, то ще живі. Сподіваюсь що довго працюватимуть, бо міняти їх трохи геморно на авео.
07 березня 12:59
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Хороший результат !
1
07 березня 10:55
Ну як завжди з цими авто... вроді не велика справа - замінити ПТФ, а в результаті пів морди прийшлось розібрати. Співчуваю,але гадаю ці старання не марні і Ви задоволенні результатом)
07 березня 00:20
AndreDeLux25DX
Ну як завжди з цими авто... вроді не велика справа - замінити ПТФ, а в результаті пів морди прийшлось розібрати. Співчуваю,але гадаю ці старання не марні і Ви задоволенні результатом)
AndreDeLux25DX, Дякую, задоволений, кращого я не бачив, зі штатними і порівнювати нічого. Так, поморочитись трохи треба, особливо якщо перший раз, але якщо міняти як положено, то взагалі треба бампер знімати, ще краще)
07 березня 10:31