№26 Насадка на глушитель. Сиденье. Тормозные колодки

Добрались руки еще до нескольких вещей:

1. Обрезать "хобот" на выхлопной и поменять насадку
2. Разобраться с креплением переднего пассажирского сидения — был постоянный стук.
3. Спросить "Как дела?" у тормозных колодок и суппорта.

1. Первым делом сняли переднее левое колесо, сняли суппорт, тормозной диск и провели ревизию всего. Постоянный писк был из-за кривизны износа колодок, сегодня-завтра куплю новые (Ferodo или АВЕ) и исправим это дело.

2. Далее болгаркой отрезали выхлопную трубу в месте изгиба и установили насадку CarEX.
Вообще, когда этому глушителю придет кирдык, однозначно куплю прямоточный глушитель (ностальгия по звуку на моем предыдущем Форд Мондео).

Результат:

3. Полезли в салон и сняли сидуху, дабы найти причину стука.

Насчет сидений: они, скажем так, необслуживаемые, т.е. снять их с рельс, чтобы поиграться с роликами — невозможно. Точнее — можно, но придется срезать заклепки, а потом искать инструмент, чтобы заклепать обратно. Рельсы были немного разболтаны, мы их поджали, поигрались с установкой сидения в салоне и вуаля — стук при езде пропал! :)

Все работы выполнялись, как обычно, на СТО Driver у Славика. За что ему в очередной раз спасибо! :)