Муки творчості, вибору, роздумів....і рішень))

Вітання всім в кого безсоння:)!

Вже досить давно нічого не писав , так як по суті не було про що - авто ,хвала Богу, не додає клопотів , а лише дарує насолоду. Але деякі моменти мають місце щоб звернути на них увагу. 

  Отож : перевзувшись на зимову гуму , я вирішив що літня гума однозначно в мене буде більшого розміру , тому комплект літніх шин в заводських розмірах я виставив одразу на продаж, проте бажаючих навіть на дуже добру гуму чомусь не знайшлося . Це трохи засмутило, але не сильно, тим більше що одного разу листаючи olx, мені попадаються на очі, класичний 15 стиль, що ставився на Е38 і останнім часом помітив що вони стали досить популярні , тому не довго вагаючись я придбав ці диски для літньої гуми , яка так і не продалась . Диски попалися по дуже смішній ціні , потребують перекрасу і двох кришечок, але з усіма витратами ,в кінцевому результаті, я отримаю "нові" диски по меншій ціні ,ніж вони інколи проскакують в продажу😊

Після відновлення про них буде ще допис🙂.

  Ще не давала спокою декоративна накладка центрального тонеля , лак на якій потріскався , плюс до всього в місці де шпон йде тонкий, в мене був тріснутий саме шпон з обох боків, воно й не дивно , так як знявши її, я побачив, що вона до всього ще й вигнута. І знову ж таки в пошуках нової допоміг olx, чисто випадково натрапив на об'яву де виявилось багато цікавого. Накладка була також в не кращому стані , але вона була ціла, плюс в зборі,  і кнопками в доброму стані аварійки і ЦЗ , на відміну від моїх , які були трохи страшні😬. Тому...

Надалі я повністю зняв старий лак і його реально там було досить товстий шар.

З попільничкою і "карманом" виявилося простіше

Надалі покрив це все спочатку лаком/морилкою з відтінком горіха в один шар, потім три шари прозорого яхтного лака. В результаті отримав ось такий вигляд 

Перед лакуванням, довелось ще придумати як відремонтувати попільничку ,так як вона не фіксувалася в закритому положенні. Рішення підказала людина з клубу, яка реанімувала також попільничку , так як це досить поширена проблема і фіксатори з часом просто стираються , або обломуються і на багатьох авто можна побачити або просто відкриту попільничку, або з "косо" закритою кришкою. Тому озброївшись інструментом почав втілювати перший спосіб 

Задумка була проста: вплавити "штирь " в фіксатори і наплавити на нього пластик, потім надати потрібної форми/розміру🤔, але ця ідея потерпіла фіаско. 

  Другий спосіб виявився в рази краще і як кажуть "простий як двері" - саморізи , куди ж без них😂 . Тонким свердлом зробив малесенький отвір і вкрутив малесенький саморіз , обточив гравером і результат 🔥 

  Надалі, в мене вже давно була знята задня полка, з крайнього ремонту задньої ходовки і заміни амортизаторів. Спочатку думав що віддам її на перешив разом із стелею і стійками , але вирішив що з цією задачою впораюсь і сам , тому пробуємо. До того я лише раз допомагав брату тягнути стелю і скажу що в цій справі, ще одна пара рук потрібна обов'язково, залежить ще звісно і від матеріалу, з якими працюєш, але допомога все одно потрібна. Довго гадав над кольором , так як ще остаточно не вирішив в який тягнути стелю і думав зробити стелю і полку в одному кольорі.Чорної стелі вже не маю бажання робити , так як під неї довелось би все шукати в колір : ручки плафони, козирки , чого не дуже мені хотілося, чи то може все чорне в салоні то занадто. Смаки змінюються.) Тож спів ставивши варіанти кольорів в магазині з тканинами ,зупинився на чорному кольорі для полки, як була з заводу. 

...наче не погано для першого разу😄

А ще, так як тепер маю класичні диски з кришечками.....психонув і придбав ключ для зняття цих самих кришок, щоб механіки не ковиряли їх викрутками. Дві не достаючі кришечки мені до речі подарував наш новий член клубу, який від недавно став власником Е38 , за що йому дуже дякую🤝.

На цьому поки все , рухаємось далі, всім миру і перемоги! Далі буде!