№79 Фары: поломка, полировка, еще раз поломка, оклейка пленкой

Всем привет!
Итак, сегодня речь пойдет о фарах и о головной боли, которую они мне принесли.
На прошлой неделе ранним утром (около 7:30) я выскочил из дома, хотел прыгнуть в машину и поехать, но не тут-то было. Какая-то мразь ночью то ли боролась со своим вестибулярным аппаратом, пытаясь устоять на ногах, то ли пытался оттолкнуть машину, то ли просто сп*здить фару (в этом случае не пойму — неужели настолько сильно понравились мои би-линзы и ксенон?).

Короче, подойдя к машине, я увидел фару, которая валялась внутри подкапотного пространства со сломанным креплением и дыркой в корпусе фары (естественно куски крепления я не нашел — о чем позже сильно жалел). Единственно, что уцелело — болт крепления фары с куском пластикового ушка:

И тут я взбодрился (этим утром было около минус 23 градусов), выматерился, открыл капот, поправил фару насколько это было возможно, но это было кратковременным решением до первой кочки — фара постоянно заваливалась вовнутрь.

Раз уж такое произошло, я подумал, что волей случая нужно заняться фарами, а именно:
• Полировка обеих фар (наждачка, шлифовка и все такое). Особенно правой, т.к. пластик очень сильно пожелтел.
• Оклейка антигравийкой.

Нашел ребят на OLX, созвонились, все устроило, договорились, привез фары. Скинул фары и поехал без них. В конце 1-го дня они только закончили шлифовку обеих фар и пленку поклеить не успели. Я вернулся за фарами, поставил их и уехал. На следующий день утром опять их привез и оставил. К концу 2-го дня я уже устал им звонить и решил приехать и стоять над душой, чтобы закончили именно в этот день, т.к. надоело привлекать внимание полиции.

С желтизной пластика ребята так и не справились, сколько бы они там не шлифовали. Я дал команду заклеивать все это дело пленкой с мыслью в голове "Ладно, потеплеет, я поменяю стекло и переклею пленку". Не буду описывать весь ужас, который я испытал, глядя на то, как они наносили пленку, но это было жутко колхозно: нанесли на фару и пленку не ту жидкость, которая при высыхании оставляла жуткие белые разводы, как стиральный порошок, наносили неправильно, куча пузырей, пленку по 100 раз отрывали и пытались наклеить заново…Все это дело производилось в неотапливаемом металлическом ангаре, я уже перестал чувствовать ноги от холода и я почувствовал, что пора это всё дело прекращать иначе быть беде, т.к. я был уже почти на грани.

Скомандовал снимать к херам эту горе-пленку, еще раз полирнуть и я поехал. Парни с трясущимися руками сняли пленку, удалили остатки клея и когда начали полировать, по фаре пошли сквозные трещины — судя по всему толщина пластика в том месте была уже минимальной и полировочная машинка добила его, после этого фара начала сильно потеть.

Не буду описывать происходящее дальше — думаю все примерно понимают. В общем, после того, как я успокоился, я сказал ребятам оставить залог 200 грн, внесенный днем ранее — я понимал, что они все-таки 2 дня пыхтели, полировали — хоть за полировку оставлю им деньги. От 200 грн беднее не стану.

В этот же день залез на geely forum и заказал стекло для правой передне фары за 570 грн. Дорого — похер. На следующий день человек отправил, через день я получил. Но и тут все непросто! Стекло для фары приехало с глубокой царапиной, похожей на след от канцелярского ножа и кучей мелких. Позвонил, дал челу понять насколько я недоволен и попросил впредь проверять стекла перед отправкой. На тот момент я не хотел возиться с пересылкой туда-обратно.

Далее отдал хорошим ребятам на СТО, которые отвезли еще одним хорошим ребятам фару на распаковку и замену стекла. Работу сделали идеально — придраться не к чему. Утром отдал, вечером заехал — фара уже высохла.

Помчал оклеивать фары пленкой в другую часть города. Насрать, что далеко. Мне нравится качество работы (именно у него тонировал пленкой задние фонари) этого человека и я готов ехать даже в соседний город. Процесс:

К этому моменту я уже изрядно устал от звонков, поездок, постоянных отъездов с работы. Но отступать я не привык, поэтому было решено закончить всю эту эпопею вчера. Заранее договорился со своим хорошим товарищем, моим соседом по гаражу и бывшим одноклассником Андрюхой . И затем наступила самая тяжелая часть — пайка крепления фары. Для этого у Андрюхи в арсенале были:
• Бормашинка;
• Дрель;
• Паяльник 30 Вт;
• Паяльник 40 Вт;
• Подкрылок и еще хренова куча всего.

После работы мы встретились в гараже, выпили по кофе и понеслась:

Что мне нравится в Андрюхе — так это подход к любому делу, даже если делает не для себя. Все должно быть подогнанно милиметр в милиметр, ровно, паять только чистый пластик к заматованному пластику — в общем, целая наука.

Фару сняли, зачистили, обработали, подготовили, вырезали пластик, приложили, подпилили, поставили фару на машину, примеряли, опять сняли, подточили, опять примеряли, опять сняли и только после этого началась пайка. В конечном итоге после 2,5 часов получилась весьма крепкая конструкция, пускай и выглядит не эстетично. Поставили на машину, выставили фару по зазорам, просверлили в новом креплении отверстие, закрепили и готово:

Мы оба устали, как собаки, т.к. на улице по-прежнему очень холодно, были очень голодными. Я перегнал машину в свой гараж и мы потопали по домам.

Итоги
• Крепление фары отремонтированы;
• Фары оклеены антигравийкой;

По деньгам:
• Первоначальные попытки полировки фар: 200 грн
• Новое стекло с доставкой: 620 грн
• Распаковка фары и замена стекла: 400 грн
• Оклейка фар пленкой: 300 грн

Наверное, это самый длинная запись в моем БЖ, но и сама эпопея была продолжительной. Спасибо, что дочитали до конца:)