№87 Катализатор и прямоточный глушитель ч.1

Приветствую, друзья!

Значит, как и планировалось, хотел снять удавку с шеи машины, т.к. на мой субъективный взгляд она стала ехать очень вяло. Начитался, конечное же, бортовиков на драйве, тем на форуме и понеслась.

Заказал и интернет магазине прямточный спортивный глушитель, ехал из Львова.

И также заказал кольцо приемной трубы, т.к. при сильной вибрации уже появилось лязганье внизу в районе соединения приемной трубы и выпускного коллектора.

Заказывал по оригинальному артикулу 1602025180, но это кольцо мне не подошло — внешний диаметр оказался на 10 мм меньше, поэтому при подгонке и установке оно треснуло. В конечном итоге погуглил и подобрал кольцо Fischer 771-948 для Тойоты.

Но и оно без колхоза не село — пришлось на 3 мм его изнутри немного расширить.
Причиной этому была разница в посадочном диаметре. На моей машине диаметр трубы 51мм, а у Тойотовского кольца 48,8 мм. Не беда — все равно село плотно и без повреждений.

Сняли катализатор и, учитывая его непростую форму, было решено разрезать его болгаркой и вытрусить все кишки.

Далее после этого завариваем катализатор обратно, устанавливаем на коллектор, в общем, собираем все в обратной последовательности:)