№92 Замена сайлентблоков и насадка на глушитель

Покраска пластика это, конечно, хорошо, но нужно было заняться делом, а именно устранить стук в передней и задней части после зимы. Заскочил на "трясучку" — продиагностировали и вынесли вердикт в виде замены уставших сайлентов впереди и сзади на продольных рычагах. Остальные тьфу-тьфу-тьфу.

Итак, поехал в магазин и затарился резинками:
— сайлентлоки передних рычагов передние 2 шт. — купил обычные китайские
— сайлентлоки передних рычагов задние 2 шт. — марка CTR
— сайлентблоки задних продольных рычагов 4 шт. — марка CTR

Начитавшись чужих БЖ на драйве и джили форума, купил РХХ от Чери Амулет (люди говорят, что уже по 10-20 тыс на них ездят и горя не знают) — нихрена он не подходит. Вставляешь, а он болтается из-за разницы диаметра посадочного места. Так что вернул его обратно в магаз.

Также по ошибке была куплена неправильная воздушная гофра. Это судя по всему для СК-1. У меня стоит S-образная, а такой в наличии не было. Поэтому пока езжу со старой.

Также после продажи прямотока, хотел облагородить глушитель и купил насадку в виде раздвоенной трубы с дальнейшим привариванем к трубе глушителя.

Далее пошли 7 веселых часов снятия всех рычагов и замены сайлентов. В конце чикнули трубу на глушаке, немного подняли его вверх и приварили насадку.

Стук в подвеске ушел и на душе спокойно. Сегодня поеду на регулировку развала-схождения.

По деньгам:
— насадка на глушитель: 299 грн
— сайленты передних рычагов передние: 88 грн
— сайленты передних рычагов задние: 224 грн
— сайленты задних продольных рычагов: 304 грн
— работа: 600 грн