Народне авто або дефектовка, демонтаж двигуна та відчай

Заручившись допомогою друзів, я почав роботу над E46.

Перший етап – дефектовка та розбір навісного. Все йшло швидко та без проблем, поки справа не дійшла до зняття двигуна. Ось тут почалося найцікавіше.

На сервісі, де ми працювали, не було спеціального обладнання для демонтажу двигунів. Але якщо у тебе є кент, якого звати Микола – жодних проблем не існує. 
Колямба – це справжня легенда.

Він знайде вихід з будь-якої халепи, причому в процесі ще й буде сипати анекдотами, поки ти тримаєш мотор на руках.

У підсумку ми зняли двигун прямо у причеп, після чого відвезли його на зберігання до ще одного мого друга.  

У історії відновлення Бмв буде дуже багато згадок про друзів, бо вони мій скарб, без них я б нічого не зміг. 

Власне, ця BMW уже майже не моя – я називаю її "народною". Над її відновленням працював добрий десяток друзів та знайомих. Без них я б точно не впорався. 

І, знаєш, саме в цьому кайф цього проєкту – це не просто машина, а історія, яку ми творили разом з друзями.

Але не все так гладко, як хотілося б. Після демонтажу двигуна я зрозумів всю картину і зловив грустінку. Я зрозумів що роботи тут буде значне більше і коштів я теж витрачу більше, але то все лірика, треба збирати себе до купи і фігачити. 

Далі буде!