Усім привіт!
Дуже хотів добавити низьких частот в машину. Одразу відкинув ідею поставити рідний саб від комплектації Bose, також не хотів красти місце в багажнику, корпусним сабом, тому залишились варіанти активного сабвуферу під сидіння або в запаску.
Зупинився на сабі від Nissan Rogue
+ 4 канальний підсилювач
+ пищалки від BMW f10 harman (значно кращі стали високі частоти)
По процесу все просто, окремий + з запобіжником, аудіо дроти, підключався до задніх динаміків
Босе в запаску місце економить, але якщо його десь на столі під'єднати, то стає зрозумілим, що він лише як резонатор виступає, передає низькочастотні вібрації через деталі салону-багажника. Зазвичай штатна система з таким сабом має потужні передні динаміки, котрі теж низькі частоти гарно і якісно відтворюють.
Через зовнішній підсилювач напряму динаміки прям дуже добре
Я взяв активний, сподівався що цього вистачить, катався рік, щось грало, але не сильно помітно що це саб.
Потім поставив підсилювач зовнішній, вирішив з сабу викинути підсилювач і під'єднати динаміки сабу напряму в нормальний підсилювач і стало прям круто.
Це все є в БЖ
Пластиковий корпус - а що не так? Я проклеїв на всяк стик антискрипом і посадив гвинтики на фіксатор різьби, посторонніх звуків немає. Головна суть цього сабу низькі частоти не просто відігравати, а ще й передавати, і тут все залежить від того, як його закріпити
Порівнювати з активним сабом під сидіння навіть не буду, навіть немає що обговорювати.
Якщо встановлювати для себе, раджу так як зробив я.
Я доречі буду скоро машину перетягувати зі Львова в Київ, можна буде зустрітись на каву і вживу послухаєте його.